制動(dòng)形式一丶單總泵形式如標(biāo)題所了解，是由一個(gè)總泵來(lái)帶動(dòng)四個(gè)分泵，上面和大家說(shuō)過(guò)了是直接借助推桿來(lái)進(jìn)行制動(dòng)反應(yīng)，并不是像現(xiàn)在的油剎需要配合剎車真空助力泵的省時(shí)省力的制動(dòng)效果。所以說(shuō)單單用推桿而且只有一個(gè)總泵（一拖四分泵），是非常消耗力氣的也許還要站立起來(lái)剎車才有效果，好的是拖拉機(jī)的行駛速度慢，制動(dòng)反應(yīng)充足。二、雙總泵形式雙總泵字面意思大家也看的出來(lái)，由兩個(gè)總泵帶動(dòng)剎車，其一到前面兩輪，其二就是到往后面兩輪，這樣的設(shè)計(jì)，就優(yōu)勝于單總泵，雙總泵平攤了剎車時(shí)的液壓阻力，履帶式工程車廠家，自然更為輕松。

“析”就是要細(xì)分析。

　　當(dāng)停車準(zhǔn)備排除故障時(shí)，須仔細(xì)分析現(xiàn)象，有時(shí)同一故障會(huì)引起許多不正?，F(xiàn)象，而許多故障又能引起同一種不正?，F(xiàn)象。要善于從共性中找出個(gè)性，對(duì)癥---。我排過(guò)一例故障，發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速好，小型履帶式工程車廠家，高速差，拉阻風(fēng)無(wú)效。我想，農(nóng)用履帶式工程車廠家，低、中速良好，說(shuō)明跳火正常，而高速能引起斷火的原因有三：一是觸點(diǎn)間隙大;二是觸點(diǎn)彈簧軟;三是觸點(diǎn)臂銷孔配合不當(dāng)。我先觀察加速噴管，出油良好，便基本排除油路故障這一可能，分解了分電器，農(nóng)用履帶式工程車廠家，果然，觸點(diǎn)彈簧明顯彈力不足，導(dǎo)致高速時(shí)跳火紊亂?？傊灰?xì)分析，礦用四不像車使用方法，就能找出故障的個(gè)性。

第七，輪子車輛因?yàn)橹挥兴膫€(gè)點(diǎn)著地，車輛負(fù)荷性差，無(wú)法承擔(dān)重型裝載，車體稍微重一點(diǎn)，輪胎就會(huì)壓癟，甚至爆胎。如果是木輪或鐵輪，輪子會(huì)壓變形，甚至斷裂。而履帶則可以承載幾十噸上百噸的重量。

第八，輪子車輛只有兩根車軸，車輛抗沖擊能力差，無(wú)法承擔(dān)劇烈顛振，較大的顛簸，車軸就會(huì)斷裂損壞。而履帶車輛過(guò)溝越壕，毫無(wú)損傷。

第九，橡膠制品易于磨損，不耐用，遇到石渣路，很快就會(huì)被啃得坑坑洼洼，用不了多久就要更換。金屬履帶板可以在各種地形上使用上千公里不損壞。

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