“端子連接器”分為設(shè)備內(nèi)配線用與設(shè)備間配線

儲能連接器具有兩種相對常用的連接方式——固定螺旋連接和快插式連接。作為經(jīng)濟型的連接器設(shè)計，固定螺栓連接成本較低，可以滿足一些客戶對的要求，但是安全性和便捷性相對較差。相比之下，快插式連接的安全性和可靠性優(yōu)勢明顯，但是成本也相對較高。

儲能連接器的結(jié)構(gòu)簡單，YAZAKI銷售商，門檻不高，許多連接器企業(yè)都擁有這項技術(shù)，所以在品質(zhì)一致的情況下，成本優(yōu)勢格外重要。對于一個產(chǎn)品而言，在保證性能和質(zhì)量的前提下，設(shè)計的越簡單成本越低，YAZAKI供應商，體現(xiàn)出的水平卻越高。此外，提高生產(chǎn)效率也是實現(xiàn)降本的一個舉措。

引起電連接器失效的主要因素

引起電連接器失效的主要因素是接觸電阻變化，表現(xiàn)為接觸電阻不斷變化，異常發(fā)熱，出現(xiàn)氧化、燒蝕、斷路等現(xiàn)象，YAZAKI現(xiàn)貨，嚴重者損壞絕緣，YAZAKI，造成短路著火。絕緣異常車輛出現(xiàn)報警，耐壓能力下降，出現(xiàn)絕緣擊穿，短路燒蝕，更甚引起車輛著火。插頭、插座因環(huán)境應力、機械應力造成損傷，無法正常插拔、或聯(lián)結(jié)能力下降、失效。電纜鎖緊結(jié)構(gòu)匹配不合適，外力作用下電纜往復運動，產(chǎn)生導線疲勞斷裂，絕緣破損等失效。

汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，是車輛的電力和信號傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng)。汽車線束產(chǎn)品屬于汽車零部件，處于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其上游產(chǎn)業(yè)為銅材、橡膠、塑料、電線線材等，下游則主要為汽車整車制造商及部分零部件配套供應商。新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應用配電盒內(nèi)部線束信號分配，地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾。

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