隨著市場對產(chǎn)品質(zhì)量成本環(huán)境等方面要求的提高，齒輪向著質(zhì)優(yōu)、效高、輕量化的方向發(fā)展。自20世紀(jì)80年代，世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家先后投人數(shù)以億計的資金，發(fā)展的齒輪[1-3)。理論和實踐都已證明，佛山齒輪廠家，與軟齒面、中硬齒面齒輪相比，硬齒面齒輪的承載能力成倍地增加，表面硬化齒輪比調(diào)質(zhì)齒輪抗點(diǎn)蝕能力提高2.5倍，抗彎曲能力提高1.5倍，抗膠合能力提高1.6倍，抗磨損能力在齒輪切線速度0.3m/s時提高2.3倍[4]，在防止齒輪過早損傷的各種措施中，齒面硬度的重要性越來越大。而且硬齒面齒輪傳動裝置的箱體(機(jī)體)尺寸大大減小，噪聲大幅度降低。例如日本，從20世紀(jì)60年代末期到70年代末期，佛山齒輪加工定做，齒輪裝置的噪聲就已由80dB降至60dB現(xiàn)在的指標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個數(shù)值，佛山齒輪加工訂做，而齒輪壽命由900h增長到300余小時5。

     齒輪在傳遞載荷時有不同程度數(shù)變動，這樣在進(jìn)入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，佛山齒輪，因而造成扭轉(zhuǎn)振動和噪音。

    在齒輪加工時，如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉(zhuǎn)振動和噪音。

齒輪的常用材料及熱處理

1、鍛鋼

是制造齒輪的主要材料，一般采用含碳量為0.1%—0.6%的碳素鋼或合金鋼。按輪齒表面硬度要求又可分為：HBS≤350和HBS>350兩類。

2、鑄鋼

通常用于尺寸較大(一般d>400～600㎜)、輪坯不宜鍛出的齒輪。

3、鑄鐵  

一般用于尺寸較大而低速的齒輪，并多采用質(zhì)優(yōu)的鑄鐵（如灰鐵HT300、球鐵QT450—5等）鑄造。

4、非金屬材料

為消除噪聲，對高速、承載小的齒輪，可采用塑料、尼龍、皮革等非金屬材料制造，并與金屬齒輪相匹配使用。

常用的熱處理工藝有：調(diào)質(zhì)、正火（軟齒面）；表面淬火、滲碳淬火、滲氮（硬齒面）

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