基于電動(dòng)自行車充電引發(fā)火災(zāi)的危害，各級(jí)部門發(fā)文對(duì)電動(dòng)自行車的整治重點(diǎn)都放在規(guī)范停放和充電行為上，因此部門人員和物業(yè)管理者對(duì)電動(dòng)自行車充電帶來的消防隱患高度重視。實(shí)地察看現(xiàn)場(chǎng)條件，聽從業(yè)主方的意見，結(jié)合實(shí)際情況制訂安裝方案。機(jī)器運(yùn)行由一臺(tái)主機(jī)和 10 個(gè)插座組成，從機(jī)器內(nèi)出線端子排引出 10 路至現(xiàn)場(chǎng)插座，電動(dòng)自行車充電插座價(jià)格，用電動(dòng)車自帶的充電器充電。一臺(tái)機(jī)器分別可以控制十個(gè)插座的通斷電時(shí)間。充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

電動(dòng)車充電應(yīng)該先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。微信小程序?qū)τ唵芜M(jìn)行數(shù)據(jù)化分析，通過柱狀圖、報(bào)表方式直觀展示數(shù)據(jù)，并支持和第三方平臺(tái)對(duì)接。故障回路識(shí)別，電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開回路。對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行集中管理，助力物業(yè)進(jìn)行良性社區(qū)管理，便民利民，保障社區(qū)消防安全!

第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。各個(gè)插座獨(dú)立使用，一路有問題，不影響其它使用，可根據(jù)空間任意組合安裝。標(biāo)準(zhǔn)市電接入，兼容市面通用的86插座底殼。一般新電池投入使用8－10個(gè)月后，要對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。一般車配套的充電器是經(jīng)過篩選的，通常不用測(cè)試，但是單獨(dú)到市場(chǎng)上采購(gòu)的非配套充電器，一定要進(jìn)行前述三個(gè)參數(shù)的測(cè)試。

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