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振動(dòng)信號(hào)中含有豐富的機(jī)械狀態(tài)信息量,可反映設(shè)備設(shè)計(jì)是否合理、零部件是否存在缺陷、材質(zhì)好壞、制造和安裝質(zhì)量是否符合要求、運(yùn)行操作是否正常等諸多原因產(chǎn)生的故障。把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)后,通過采集設(shè)備數(shù)字化處理進(jìn)入計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,得到能反映故障狀態(tài)的信息譜圖,狀態(tài)監(jiān)測(cè),為進(jìn)一步識(shí)別故障提供依據(jù)。
我公司針對(duì)設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)研制成功一套功能多、性能好的振動(dòng)信號(hào)監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng),發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè),能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)分布式單點(diǎn)和多點(diǎn)采集,在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析和離線分析。提供多種分析方法,可以對(duì)獲取的信號(hào)進(jìn)行處理、分析、比較和判斷,從而為設(shè)備故障提供強(qiáng)有力的手段。
常規(guī)電子巡檢的弊端。有些企業(yè)已經(jīng)采用了電子化的巡檢方式,對(duì)設(shè)備管理起了很大的促進(jìn)作用,由于巡檢系統(tǒng)發(fā)展迅速,針對(duì)當(dāng)下先進(jìn)的巡檢方式而言,有以下弊端
1、點(diǎn)檢儀與傳感器之間采用有線連接,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,巡檢員容易不小心將傳感器的線折壞,接口長(zhǎng)期插拔造成損壞
2、點(diǎn)檢儀與上位機(jī)之間采用有線連接,使用一段時(shí)間后,往往會(huì)因?yàn)橥ㄓ嵔涌诓涣蓟蛘呱衔粰C(jī)系統(tǒng)問題造成無(wú)法通訊,點(diǎn)檢儀無(wú)法正常使用
3、振動(dòng)頻譜功能沒有,無(wú)法針對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障進(jìn)行有效分析,即便另外購(gòu)置昂貴的振動(dòng)分析儀器,也無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大量頻譜數(shù)據(jù)做有效的保存,白白損失很多用于分析的數(shù)據(jù)。
4、非常重要的設(shè)備不能在短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題狀態(tài)監(jiān)測(cè)
針對(duì)常規(guī)設(shè)備,采用移動(dòng)設(shè)備點(diǎn)檢管理系統(tǒng),無(wú)線傳感單元 智能終端設(shè)計(jì),有效避免設(shè)備容易損壞、巡檢組合不靈活等弊端,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有效控制,也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷狀態(tài)監(jiān)測(cè)
設(shè)備故障診斷首先要獲取設(shè)備運(yùn)行中各種狀態(tài)信息,如:振動(dòng)、聲音、變形、位移、應(yīng)力、裂紋、磨損、溫度、壓力、流量、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率等各種參數(shù)。振動(dòng)信號(hào)在線監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的重要手段。機(jī)械振動(dòng)引起的設(shè)備損壞率很高,振動(dòng)大即是設(shè)備有故障的表現(xiàn)。對(duì)于設(shè)備的振動(dòng)信號(hào)測(cè)試和分析,可獲得機(jī)體、轉(zhuǎn)子或其他零部件的振動(dòng)幅值、頻率和相位三個(gè)基本要素,經(jīng)過對(duì)信號(hào)的分析處理和識(shí)別,設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷,可能了解到機(jī)器的振動(dòng)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)弱、振動(dòng)來(lái)源,故障部位和故障原因,為診斷決策提供依據(jù),因此,利用振動(dòng)信號(hào)診斷故障的技術(shù)應(yīng)用普遍。
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