探針模塊

根據(jù)汽車線束特性及故障的原理，設(shè)計(jì)檢測工裝平臺(tái)，高電流探針模塊，利用虛擬儀器(LabVIEW)開發(fā)線束導(dǎo)通檢測臺(tái)，線束探針模塊，并設(shè)計(jì)出了擴(kuò)展電路以及接插口的形式。所開發(fā)的線束檢測臺(tái)具備查找連接的斷路、短路、導(dǎo)通電阻過大⒕檔繾韞〉墓δ?通過虛擬界面顯示出檢測結(jié)論。顯示器計(jì)算機(jī)DAQ設(shè)備打印機(jī)2位3通電磁閥 15V擴(kuò)展電路擴(kuò)展電路線束輸入端插線束輸出端插電壓傳感器GND數(shù)據(jù)線地址線被測線束普通導(dǎo)線壓縮空氣管汽車電子線束測試對(duì)于汽車出廠檢測及維修來說顯得非常重要，但是傳統(tǒng)的萬用表測試和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測試顯然不能滿足企業(yè)和維修站的需求

探針模塊

　線束廠家所使用的汽車電子線束回路檢測設(shè)備進(jìn)行，可以檢測出汽車線束的開路以及短路和錯(cuò)路，我們通常成為線束回路檢測臺(tái).手動(dòng)對(duì)照?qǐng)D紙使用自制的工具，我們稱為導(dǎo)通器（一端是正極，一端是負(fù)極）只要汽車線束的兩點(diǎn)或多點(diǎn)（焊接線）在的護(hù)套孔位是否導(dǎo)通 就可以判斷汽車線束的開路或錯(cuò)路.　　汽車線束壓接后，用測力器檢驗(yàn)是否壓緊，其相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn):　　壓接是要用專門工具的，綏化探針模塊，操作方法很重要.插座必須壓到位，一般不良品外觀是可以看出來的.比方線壓錯(cuò)位置.插座未卡到位.下來測下電氣就行了，不用測拉力的.

用于接觸發(fā)動(dòng)機(jī)線束

單手操作

鋁和POM的組合

2級(jí)適配器允許不同的連接器接觸相似的幾何形狀，使用高度可調(diào)的夾緊水平

如果e.g.control不同制造商的單元連接器具有相同的引腳布局，但具有不同的外部幾何形狀，則可用于電纜線束

接觸是由螺釘內(nèi)，彈簧加載接觸銷-這些保證了可靠的無變形接觸

在彈簧預(yù)緊鎖定滑塊的幫助下進(jìn)行裝配鎖定-用于釋放的手動(dòng)操作

堅(jiān)實(shí)，抗沖擊和符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)和材料使用這種手適配器可能在不利的環(huán)境條件下

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)手適配器

用于直接聯(lián)系ECU

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