濰柴福田康明斯兩個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)選擇

這臺(tái)自卸車采用標(biāo)準(zhǔn)頂?shù)鸟{駛室，空間不算很大，但也足夠敞亮，內(nèi)飾的風(fēng)格和中控臺(tái)較為接近，天津自卸車4S店，看起來很協(xié)調(diào)。氣囊座椅經(jīng)過升級(jí)改進(jìn)，表層是皮質(zhì)材料，加厚了座椅兩翼，對(duì)駕乘人員的身體有更好支撐；后凸設(shè)計(jì)的駕駛室也帶來了更大的臥鋪空間，舒適性的提升值的肯定。

在動(dòng)力方面，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是WP10、WP12和ISGe5系列。實(shí)拍該車搭載的是ISGe5-400發(fā)動(dòng)機(jī)，天津自卸車，大功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國五。匹配法士特12擋變速箱。

2018年新推出福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

由于我們所在的是云貴高原地區(qū)，云南境內(nèi)山路崎嶇爬坡長(zhǎng)下坡多，自卸車出入較頻繁的工地很多都是當(dāng)?shù)靥厣募t粘土，又黏又滑。整體來看，這里的自卸車路況和工況都比較復(fù)雜，車主們對(duì)車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求更苛刻了。

我們體驗(yàn)的這輛歐曼是云南本地的適先生在6個(gè)月前買的新車，亮點(diǎn)就是2018年新推出的X12工程版福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。作為歐曼老用戶，他從336馬力濰柴動(dòng)力的ETX用到460馬力福田康明斯X12動(dòng)力GTL，駕駛室、動(dòng)力都得到了升級(jí)。

要說8X4渣土車缺點(diǎn)是什么，那就是車架左右兩邊空間緊湊。右邊大部分空間都被油箱占據(jù)，天津自卸車售價(jià)，好在300升的小油箱剛好能滿足渣土車的需求。左邊后處理系統(tǒng)就占據(jù)了大部分空間，像電瓶，儲(chǔ)氣瓶之類的部件只能找地方塞進(jìn)去。而廣州市要求渣土車左右兩邊必須設(shè)置擋板，GTL質(zhì)享版將擋板設(shè)計(jì)成兩段式設(shè)計(jì)，并且在中間加裝合頁，天津自卸車專賣，擋板可以整體翻轉(zhuǎn)。

其實(shí)要說車身結(jié)構(gòu)和技術(shù)，質(zhì)享版和常規(guī)的GTL并沒有很大出入，更多的是更改一個(gè)名字來博取眼球。但是，實(shí)拍的GTL質(zhì)享版的所有設(shè)計(jì)都是為了順應(yīng)廣州市場(chǎng)需求所設(shè)計(jì)的。正可謂一輛車好不好和配置固然是扯上關(guān)系的，但一切不以市場(chǎng)需求為目的的車都是在耍，而在廣州展出這輛車同樣也在向廣州渣土市場(chǎng)展示歐曼的理念。

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