北汽福田歐曼EST穿越版

那么本文卡車之家為卡友們介紹一款國五 560馬力，搭載采埃孚AMT變速器的6X4牽引車——北汽福田歐曼EST穿越版，結合運營場景是否滿足物流運輸的要求。

福田歐曼EST穿越版車型主打的就是高頂寬體平地板駕駛室，不僅舒適性方面有了更加深度的提升，同時在高顏值外觀方面也是提升品牌影響力的關鍵。

相比前不久亮相的銀河新一代干線物流運輸車型，天津歐曼ETX，這款車整體外觀的設計在同級別車型中有非常出色的品牌影響力。

歐曼X超級動力鏈成熟度和可靠性

變速箱方面自然是采用了來自采埃孚的AMT變速箱，匹配液力緩速器，后橋則為歐曼通用化后橋。根據廠家資料，這套動力鏈傳動達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%。整車擁有更好的動力匹配和的工況適應性，雖然更多信息暫時不得而知，但就目前整體匹配而言，這套歐曼X超級動力鏈的成熟度和可靠性都是非常值得信賴的。

實拍車全車配備鋁合金輪圈以及來自米其林的295/80R22.5型號輪胎，并且前轉向橋還匹配有康邁50萬公里可視化免維護輪端。

變速箱則是保有量大的ZF AMT，天津歐曼牽引車，自從福田和采埃孚合資生產AMT之后，歐曼全系車型就如虎添翼，全部進入AMT時代。值得一提的是這款AMT型號為12TX3221TO，從型號上就可以知道，這款變速箱大輸入扭矩可以達到3200牛米，主要是為了配合發(fā)動機大輸出扭矩。另外就是這是一款擋變速箱，天津歐曼哪家好，并且配有液力緩速器，再加上一個3.0以上的速比，更加適合一些散戶。

后橋則是方盛的單級減速橋，速比為3.38。從整個動力鏈配置來看，這明顯是針對散戶，并且是對時效性有一定要求的，天津歐曼，特別是需要一個相對較快的上坡速度。660馬力 擋變速箱 3.38速比，這個配置可以說是通吃，既可以有一個相對穩(wěn)定較快的上坡速度，又不用擔心平原上速度不夠。

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