由于磨齒效率低、成本高，近年來，國外開始研究硬齒面滾齒工藝，采用硬質合金滾刀可以提高加工效率，目前在日本、德國等生產中已有應用。國內近年來也在積極研究硬齒面滾齒工藝，并取得了一些進展，一些工廠生產中已有應用。

    國內一些廠家已采用硬齒面滾齒工藝代替粗磨齒，加工效率比錐面砂輪磨齒機約高５～６倍。硬齒面滾齒工藝要求滾齒機床剛度好、精度高，只有在切齒技術、刀具及機床等幾個方面的正確配合下，使切齒過程達到較佳狀態(tài)，硬齒面滾齒的精度才能達到７級。硬齒面滾齒存在的大問題是齒形精度較低，清遠齒輪訂制，加工精度不穩(wěn)定。

    齒輪的滾扎成形有很多種方式，一種是對加工后留有加工余量的齒的零件，進行精加工，傘型齒輪訂制，它是滾扎軋輥旋轉，同時擠壓被加工零件的一種方式。

    第二種方式是，采用這種精加工的方法，從毛坯直接加工成齒輪，但這種方法限于用來加工模數(shù)小，精度低的零件。

    第三那種方式是，先用輥模加工出長棒狀的齒輪，然后將這個長棒齒輪按所需尺寸切斷，在通過安裝軸轂，軸，加工軸孔等二次加工，制造出成品的加工方法，齒輪訂制加工，如果是布式硬度Hb180以下的材料，可以加工出大的規(guī)模為3.5mm的零件，齒數(shù)少時，可以用38mm/min的速度輸送，所以它是效率非常高的一種加工方法。

    一般來說在傘齒輪設計的時候，設計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設計基準我們根據(jù)這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統(tǒng)一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。

    一般來說傘齒輪設計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發(fā)設計，因為這樣設計出來的產品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。

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