傳送帶定做打滑常見的原因？

1、初張力太小。傳送帶定做離開滾筒處的張力不夠造成輸送網(wǎng)帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

2、傳送帶定做尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

3、傳動滾筒與傳送帶定做之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多半是輸送網(wǎng)帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。

4、傳送帶定做的負(fù)荷過大，超過電機(jī)能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時間長了電機(jī)將被燒毀。但對于運(yùn)行來說則是打滑事故。 解決輸送網(wǎng)帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。

5、傳送帶定做啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。

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傳送帶定做進(jìn)行潤滑時需要注意的問題有哪些

在近幾年內(nèi)各個行業(yè)不斷發(fā)展的形勢下，較新研究供應(yīng)的傳送帶定做現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用，對于傳送帶定做的超高特性，相信大家已經(jīng)比較了解了，那么關(guān)于傳送帶定做在潤滑時應(yīng)該注意的事項(xiàng)，我們又掌握多少呢？下面就來一起了解下吧！

1、結(jié)冰，規(guī)定隨時將沖突熱排出機(jī)外；

2、密封，眼睛型傳送帶定做，規(guī)定防走漏、防塵、防串氣；

3、喧擾顯影，規(guī)定把沖突面積垢蕩滌掃除；

4、抗侵蝕防銹，規(guī)定掩護(hù)沖突名義不受油蛻變或者產(chǎn)腐蝕；

①檢查托輥橫向中心線與鏈條型網(wǎng)帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向鏈條型網(wǎng)帶前進(jìn)的方向前移，擋板型傳送帶定做，或另外一側(cè)后移。

②檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若鏈條型網(wǎng)帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座 后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

③檢查物料在不銹鋼網(wǎng)帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，修武傳送帶定做，將導(dǎo)致鏈條型網(wǎng)帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

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