發(fā)動機失速故障

（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。

（2）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：

①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，塔城地區(qū)0444033027第七只噴油器，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，0444033027第七只噴油器批發(fā)，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。

線束加工過程中常見的線材連接注意事項一.接線端和電線的連接1.纏繞接線端，0444033027第七只噴油器批發(fā)，必須纏繞1到2圈；

2.杯型接線端，必須沿著較長的內(nèi)壁一側(cè)緊密連接；

3.柱形接線端，大于1.5圈，線頭必須纏繞于接線端；

4.桶裝柱形接線端，直徑小于0.5mm的線頭必須勾接于接線端；

5.穿孔的接線端，線頭必須鉤于接線端，直徑小于0.5mm，線頭必須彎曲成S型；

6.鉤接，外漏部分尺寸0.5到1.5mm之間，側(cè)面不能彎曲，導線必須與接線端緊密連接，不能纏繞絕緣層；

二.導線與導線之間的連接

1.搭接：搭接的長度要求大于3mm，這一連接的方法機械性弱，外部要套絕緣熱縮套管保護；

2.螺旋形連接：一根導線必須螺旋形纏繞于另一根導線，外部要套絕緣熱縮套管保護；

　汽車線束故障類型 　　1. 自然損壞 　　線束使用超過使用壽命，使線材老化，絕緣層，機械強度明顯降低，導致線材之間短路，斷開，堆積鐵芯等。 線束端子氧化、變形，造成接觸不良，會導致電氣設(shè)備無法正常工作。 　　2.電氣故障導致線束損壞 　　當過載，短路，接地故障發(fā)生在電氣設(shè)備，可引起到電線束的損壞。 　　3. 人為故障 　　組裝或修理汽車零部件時，金屬物體壓壞線束，使線束絕緣層斷裂；線束位置不當；誤接電器設(shè)備的引線位置；電池正負極引線反接；電路斷線時，線束亂接會造成電器設(shè)備異常運行，甚至燒毀線束。




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