采用連續(xù)式滲碳爐對碳化物傘齒輪進行返修處理工藝。此工藝適合于碳化物級別為6-7級零件的返修處理。返修設備采用連續(xù)式滲碳爐，保護氣為RX氣體，深圳齒輪，富化氣為甲完。    

    傘齒輪返修注意事項：采用連續(xù)式滲碳爐對不合格齒輪進行返修時，要特別注意返修齒輪的有效硬化層深度要求。由于返修螺旋傘齒輪要在滲碳爐中運行較長時間，即使采用^短周期（如15敏）也需幾個小時，因此，如果返修工藝（尤其推料周期）設計不當，很容易造成有效硬化層深度超差，對有效硬化層深度要求較薄齒輪，更要嚴格控制其返修時間、溫度及碳勢等。特殊情況也可采用多用爐進行返修處理。

    齒輪的滾扎成形有很多種方式，深圳齒輪訂制，一種是對加工后留有加工余量的齒的零件，進行精加工，它是滾扎軋輥旋轉，同時擠壓被加工零件的一種方式。

    第二種方式是，采用這種精加工的方法，從毛坯直接加工成齒輪，但這種方法限于用來加工模數小，精度低的零件。

    第三那種方式是，先用輥模加工出長棒狀的齒輪，然后將這個長棒齒輪按所需尺寸切斷，在通過安裝軸轂，軸，加工軸孔等二次加工，制造出成品的加工方法，如果是布式硬度Hb180以下的材料，可以加工出大的規(guī)模為3.5mm的零件，深圳齒輪加工訂制，齒數少時，可以用38mm/min的速度輸送，所以它是效率非常高的一種加工方法。

    一對嚙合的齒輪副在剛性且無任何安裝制造誤差的情況下，齒面接觸狀況很理想，傳遞誤差曲線為一條直線。但是實際工作中，齒輪會因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現(xiàn)錯位，導致齒輪的接觸狀況不再理想，從而出現(xiàn)偏載和傳遞誤差過大，從而造成齒輪承載能力下降，產生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動平穩(wěn)性必須對齒輪進行修形，深圳齒輪加工，優(yōu)化齒面接觸狀況，使接觸斑點達到很好。

    齒輪磨削過程是一種轉移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準確地對砂輪進行加工非常重要。然而，僅僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度。它*須與整個機器的穩(wěn)定性和性相適應。

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