12.9L福田康明斯X13NS5

這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發(fā)動機，滿足國五排放標準，大功率560馬力，大扭矩2600 N.m。

這款動力鏈與解放J7的錫柴13L發(fā)動機、重汽曼技術(shù)13L發(fā)動機的綜合優(yōu)勢不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時效的快運業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，天津歐曼，高擋為直接擋，適合這類以時效要求極高的快運業(yè)務(wù)。

結(jié)合干線運輸中基本的輪胎、制動器的維護成本，依托福田康明斯發(fā)動機自帶的I-brake 2.0 缸內(nèi)制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，天津歐曼專賣，在坡道工況下可以實現(xiàn)更理想的無制動磨損。

中網(wǎng)位置設(shè)計更是整車未來感

中網(wǎng)位置設(shè)計更是整車未來感設(shè)計的點睛之筆，天津歐曼ETX，通過采用參數(shù)化“星翼銀河”的設(shè)計語言，使得科學與美學達到結(jié)合。并且整個進氣格柵的菱形網(wǎng)孔以及整個截面與福田歐曼Logo匹配，更驚喜的是網(wǎng)孔中還配有光導(dǎo)條，點亮后光芒四散、辨識度極強。實拍車采用了分體式后視鏡，相比一體式，前者后期養(yǎng)護成本會更低。同時在后視鏡底座位置，還帶有360°全景影像攝像頭，不單單一個攝像頭喲，單側(cè)兩個攝像頭會使車輛兩側(cè)盲區(qū)更少，天津歐曼GTL，行車更加安全。

方向盤、儀表盤的設(shè)計全部源自奔馳重卡，全部都是歐曼提供的標配，方向盤不帶多功能按鍵，儀表盤沒有大面積液晶屏，駕駛室配置可能不及同價位競品車型。

車輛燈光的操作桿集成在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)，i-break發(fā)動機制動操縱桿設(shè)置在右側(cè)，質(zhì)享版據(jù)了解不能選配自動大燈和液力緩速器。

福田歐曼GTL的工作臺吸取了奔馳的設(shè)計經(jīng)驗，在主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式的設(shè)計風格，駕駛員無需傾斜身體便可以觸摸到控制面板上的按鍵。

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