粉碎型格柵采用粉碎型格柵的排水泵站柵渣的處理方式是通過格柵對來水中較大體積的漂浮物及固體顆粒物進(jìn)行攔截 ，并引導(dǎo)至粉碎機 ，由粉碎機將其破碎成一定粒徑 (6～ 10mm)后進(jìn)入泵池 ，隨水流被水泵提升進(jìn)人后續(xù)部分 。目前 ，在國內(nèi)使用的粉碎型格柵主要為進(jìn) 1：3產(chǎn)品 ．該產(chǎn)品2003年在杭州市“西湖西進(jìn) ”工程被成功應(yīng)用以來．至今 已有 3O余 座新設(shè)計泵 站及原有泵站 經(jīng)改造得 到應(yīng)用 。 目前 ，國 內(nèi)包括上海 、廣州等多個城 市的排 水泵站中也 已得到 了應(yīng)用 。近年來 ，國內(nèi)同類產(chǎn) 品現(xiàn)已研 制成功并投入使 用。無論進(jìn) 口產(chǎn)品還是 國內(nèi)產(chǎn)品 ．粉碎 型格柵均 主要 由過水格柵 、粉 碎機及控制 系統(tǒng)等組成 ．其 中部分進(jìn) 口產(chǎn)品還裝有防溢流輔助格柵 。

兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運動，因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中，一邊鋼絲繩長，而另一邊短的情況出現(xiàn)，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，回轉(zhuǎn)固液分離機定制，除污耙會自動翻轉(zhuǎn)，喪失除污功能。

耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn)，但是由于柵條被堵塞，回轉(zhuǎn)固液分離機制造，或者除污耙未平行下降到底，入齒偏斜，柵條與耙齒相抵，從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻，終導(dǎo)致除污耙無法正常翻轉(zhuǎn)。

軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，回轉(zhuǎn)固液分離機生產(chǎn)廠，其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計要求，或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃?，?dāng)小車下降到軌道變形處時，由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG 下降到-4.2m 左右自動翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。

傳動軸與軸承卡澀。秦山二核格柵除污機使用的是滑動軸承，如若滑動軸承與軸的配合間隙超標(biāo)，或者由于除污耙進(jìn)入水下時有泥沙進(jìn)入到滑動軸承內(nèi)，從而導(dǎo)致軸因為卡澀而無法動作，終導(dǎo)致除污耙無法翻轉(zhuǎn)。CRF 系統(tǒng)格柵除污機出現(xiàn)下到底卻無法翻耙的現(xiàn)象，拆下1CRF103DG 耙斗轉(zhuǎn)軸的軸承座，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)泥沙淤積、腐蝕嚴(yán)重。原因是在格柵除污機上下運行中，入口海水泥沙太多，導(dǎo)致軸承磨損、轉(zhuǎn)軸卡滯，無法翻耙。

除渣不理想的原因如下：

提耙，張耙，合耙，洛耙不到位

解決辦法：調(diào)整提耙，濟南回轉(zhuǎn)固液分離機，張耙，合耙

耙斗，耙齒水平度誤差過大

解決辦法：需要對水平對進(jìn)行調(diào)整

耙斗，耙齒出現(xiàn)了磨損

解決辦法：修復(fù)或更換耙斗，耙齒

機械格柵除渣不理想的原因

格柵機安裝角度過大

解決辦法：重新調(diào)整安裝角度

格柵條損壞

解決辦法：修復(fù)或更換格柵條

軌道上有雜物，使耙斗，耙齒走偏

解決辦法：清楚雜物即可

行走輪安裝誤差大與軌道摩擦或碰撞

解決辦法：調(diào)整安裝誤差

行走輪損壞，使耙斗，耙齒走偏

解決辦法：更換行走輪

回轉(zhuǎn)固液分離機生產(chǎn)廠- 江蘇三機環(huán)保-濟南回轉(zhuǎn)固液分離機由江蘇三機環(huán)保工程設(shè)備有限公司提供。江蘇三機環(huán)保工程設(shè)備有限公司在污水處理設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，江蘇三機環(huán)保一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：闕經(jīng)理。