快運(yùn)行業(yè)要求的時(shí)效下可以起到更好的節(jié)能效果

車頂上的示寬燈采用了更為簡潔的內(nèi)置豎條狀設(shè)計(jì)，天津歐曼牽引車，同時(shí)車頂上方還設(shè)有鋁合金氣喇叭，這一點(diǎn)與不少品牌的歐系卡車有諸多相似之處。

反光鏡采用了鋒芒造型的獨(dú)立部件，在快運(yùn)行業(yè)要求的時(shí)效下可以起到更好的節(jié)能效果。

居中位置還設(shè)有醒目的四段式進(jìn)氣格柵，蜂窩狀造型再結(jié)合內(nèi)置的黑色隔板提升了不少層次感，另外同樣款式的擾流槽，天津歐曼，在高速行車時(shí)也能起到更好的擾流作用。

在細(xì)節(jié)上，歐曼EST穿越版采用了主流品牌車型相同的7段式設(shè)計(jì)，零散部件雖然增加生產(chǎn)工時(shí)，但為后期卡友在行車時(shí)出現(xiàn)破損更換起到更好的使用效果。

裝配15L的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是有兩方面原因

裝配15L的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是有兩方面原因，一方面是國六階段，大家都想通過提升排量和功率的方式來提升車輛動(dòng)力性，進(jìn)而降低動(dòng)力鏈負(fù)荷，減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常而造成的后處理問題。

另外一方面就是大家對(duì)上坡的速度要求越來越高，眾所周知，天津歐曼GTL，決定上坡速度大的一個(gè)因素就是動(dòng)力性。所以想要有一個(gè)比較大的上坡速度，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定要大，相對(duì)輸出功率也要比較高。

隨著對(duì)時(shí)效、動(dòng)力性要求越來越高了以后，大家都想要更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，近日，天津歐曼價(jià)格，福田歐曼就推出了一款裝配?？礎(chǔ)15系列的銀河牽引車。其搭載的福康發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了15L，輸出功率更是達(dá)到了660馬力。那么這款車到底是什么定位呢？又有什么不一樣的地方？先說這臺(tái)車的定位到底是什么樣的工況，其實(shí)現(xiàn)在13L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了，為什么還要追求15L這么大的排量呢？難道設(shè)計(jì)師不知道排量大了以后可能會(huì)動(dòng)力過剩，進(jìn)而造成燃油浪費(fèi)嗎？當(dāng)然不是。

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