康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，康明斯的這款15L發(fā)動(dòng)機(jī)有很多的優(yōu)勢(shì)，其重量并不會(huì)比常規(guī)的13L發(fā)動(dòng)機(jī)重很多，這得益于康明斯的輕量化和模塊化設(shè)計(jì)，直接降低了整機(jī)自重，天津歐曼重卡，為以后批量化裝車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另外就是可靠性方面，這款機(jī)型同樣采用康明斯引以為傲的非EGR路線，在國六標(biāo)準(zhǔn)下相對(duì)可靠性更高。對(duì)于當(dāng)下的使用環(huán)境來說，康明斯的技術(shù)路線明顯更有優(yōu)勢(shì)，主要是非EGR路線相對(duì)故障率要低一些，對(duì)油品的寬容度要大一些。

集成式擾流罩在高速行車中的應(yīng)用

大燈采用了家族式特有的集成式光源，內(nèi)置的LED日間行車燈，使得卡友在物流園區(qū)或者普通公路上行駛時(shí)具備更好的警示作用。

不過對(duì)標(biāo)同級(jí)別車型普遍配置的透鏡近光燈，結(jié)合快運(yùn)行業(yè)長(zhǎng)期在高速工況下的基本行駛要求，也應(yīng)當(dāng)在這類配置方面就行深入的提升。

在細(xì)節(jié)上，寬體駕駛室側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)非常充分，天津歐曼，頂置的藍(lán)色采埃孚AMT專屬標(biāo)識(shí)也是顯得更加。結(jié)合快運(yùn)企業(yè)一貫使用的寬體集裝箱，集成式擾流罩也能在高速行車時(shí)起到更好的低風(fēng)阻的優(yōu)勢(shì)。

變速箱方面自然是采用了來自采埃孚的AMT變速箱，匹配液力緩速器，后橋則為歐曼通用化后橋。根據(jù)廠家資料，這套動(dòng)力鏈傳動(dòng)達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%。整車擁有更好的動(dòng)力匹配和的工況適應(yīng)性，雖然更多信息暫時(shí)不得而知，天津歐曼哪家好，但就目前整體匹配而言，這套歐曼X超級(jí)動(dòng)力鏈的成熟度和可靠性都是非常值得信賴的。

實(shí)拍車全車配備鋁合金輪圈以及來自米其林的295/80R22.5型號(hào)輪胎，并且前轉(zhuǎn)向橋還匹配有康邁50萬公里可視化免維護(hù)輪端。

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