齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

    端面是齒輪兩端的平面。

    輪齒的彎曲折斷失效。彎曲疲勞的強(qiáng)度極限，輪齒產(chǎn)生斷裂。齒根過渡形式對輪齒彎曲強(qiáng)度的影響。在機(jī)械行業(yè)中，大量使用漸開線齒輪來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，而齒輪工作壽命又與其彎曲疲勞強(qiáng)度有關(guān)，決定提高具有重要的意義。

    齒輪廠連鑄坯形對齒輪熱處理畸變的影響：

    正方形連鑄坯形的生產(chǎn)的齒輪熱處理畸變均勻，長方形連鑄坯形生產(chǎn)的齒輪熱處理畸變具有明顯的方向性。根據(jù)試驗(yàn)測試結(jié)果，長方形連鑄坯形生產(chǎn)的齒輪鋼棒材心部偏析區(qū)的成分偏析不明顯，但具有明顯的密度差別，東莞齒輪，因此偏析區(qū)的組織疏松可能成為導(dǎo)致偏析區(qū)對螺旋傘齒輪熱處理畸變影響的主要原因。

    東莞齒輪在正確嚙合時(shí)，東莞齒輪訂做，即中心距正確、嚙合間隙合適時(shí)，其傳動(dòng)接觸面的位置，必然是均勻地分布在分度線的上下，東莞齒輪定制，如中心距過大，則機(jī)械傘齒輪的嚙合間隙增大，嚙合的接觸面就偏向齒頂，齒輪所承受的作用力增大，齒輪磨損也就加快，這時(shí)也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象，造成傳動(dòng)的不平穩(wěn)，如中心距過小，則齒輪的嚙合間隙減小。    

    通常齒輪頂間隙按行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚙合間隙減小，影響齒輪的正常傳動(dòng)和潤滑，造成嚙合面偏向齒根，東莞齒輪廠，從而造成主動(dòng)齒輪的節(jié)線以上、被動(dòng)齒輪的節(jié)線以下齒面的磨損。另外，應(yīng)盡量避免懸臂梁結(jié)構(gòu)，因這種結(jié)構(gòu)形式易造成傳動(dòng)軸瞬時(shí)彎曲變形，使齒輪嚙合不好而產(chǎn)生齒面磨損。

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