航煤潤滑性測定儀

計算機控制的自動航煤潤滑性測定儀是一個單一的，緊湊的，臺式安裝儀器。內(nèi)部去離子水水箱經(jīng)過大約1000次測試后需要重新注水。空氣清潔器/烘干機，可對一般實驗室或商店的空氣進行清潔和除濕，以滿足ASTM標準的要求(大于0.1 ppm碳氫化合物)。

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航煤收率高

近幾年，裝置基本為滿負荷生產(chǎn)，每天原油量10500t/d，航煤航煤磨痕直徑哪家好，航煤設計收率6.8%，實際為6.85-7.1%，較高的航煤收率使航煤在反應器及脫色罐內(nèi)停留時間縮短，相對減弱了催化劑作用。

設備影響隨著裝置長周期運行，換熱器存在結(jié)垢現(xiàn)象，航煤磨痕直徑哪家好，造成換熱器效率下降，冷、熱物流換熱后溫度均不能達到設計要求，影響航煤反應溫度，對航煤顏色有一定影響。裝置生產(chǎn)的航煤發(fā)現(xiàn)有絮狀物及黑色雜質(zhì)。分析原因主要為常壓塔頂緩蝕劑注入不穩(wěn)定，酸性腐蝕物質(zhì)與堿性緩蝕劑反復與常頂管線發(fā)生反應，造成雜質(zhì)不斷由管線上剝落，由常頂回流帶入常壓塔，并由常餾出，常玻璃毛纖維過濾器、陶瓷罐過濾器失效，過濾器沒有起到應有的過濾作用。

航空煤油的潔凈度

噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)機件的精密度很高，因而即使是細微的顆粒物質(zhì)也能夠燃料系統(tǒng)的故障。燃料臟污的物質(zhì)主要是水、表面活性物質(zhì)、固體雜質(zhì)和微生物。我國航空煤油的標準規(guī)定航空煤油中游離水的量不超過30μg/g國外一些航空煤油的標準中規(guī)定，每升燃料中的固體微粒不應多于1mg，微粒直徑不得超過5μm。

航空煤油的起電性?

噴氣發(fā)動機的耗油量很大，在機場往往采用高速加油。在泵送燃料時，由于摩擦，會在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷，其電勢可達數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣，到一定程度就會產(chǎn)生火化放電，如果遇到可燃混合氣，就會引起、起火。?

影響靜電荷積累的因素很多，其中之一就是燃料本身的電導率。電導率小的燃料，在相同的條件下，靜電荷的消失慢而積累快；反之，航空煤油航煤磨痕直徑哪家好，電導率大的燃料，美國克勒航煤磨痕直徑哪家好，靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明，當燃料的電導率大于50×10-12Ω-1m-1時，就足以保證安全。

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