齒輪淬火的質(zhì)量檢驗及要求是什么？

（1）淬火表面的外觀檢查   檢查零件表面是否有裂紋、銹蝕、局部熔化，齒輪加工，檢查淬火區(qū)域分布是否合適，是否有影響使用的傷痕等缺陷。裂紋主要是指淬火裂紋和材料裂紋等。由于這種裂紋比較細小，通常采用磁粉探傷方法進行檢查。

（2）表面浸蝕檢驗   經(jīng)淬火零件用砂紙去除表面的氧化膜或氧化皮后，齒輪加工廠，用10％~25％銷酸酒精溶劑作為腐蝕劑，直接涂在零件表面上，待10~20s以后，零件表面能較清楚地顯示是否有裂紋、軟點和硬化區(qū)域形式。

齒輪滲碳后出現(xiàn)裂紋的解決方法：

1)將零件在910℃滲碳后，空冷2-3h，零件在200-300℃左右時（馬氏體相變點以上）再加熱至500℃回火保溫240min，空冷。

2）采用滲碳后出爐入緩冷桶進行緩慢冷卻，使整個滲層得到珠光體組織，則零件表面應(yīng)力很小，也不會造成零件的開裂。

齒輪滲碳工藝的檢驗結(jié)果：

在滲碳層的過共析區(qū)沉淀析出細小顆粒狀彌散分布的碳化物，使奧氏體的穩(wěn)定性大幅下降，滲碳表面硬度達到58HRC以上，從而實現(xiàn)了滲碳后直接淬火，使20Cr2Ni4A鋼齒輪滲碳工藝大為簡化，由于滲碳溫度從原來920°C降至改進后的860°C，使齒輪的熱處理畸變明顯減小。

傘齒輪畸變

1）畸變原因   滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質(zhì)量差異所造成。

2）對策   設(shè)計成不易發(fā)生變形的形狀，如設(shè)計均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進行。從設(shè)計商考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗，取得變形的定量數(shù)據(jù)，同步帶齒輪加工，在機加工時，提前預留出變形量進行預修正。

滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，高速齒輪加工，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對于大型齒輪特別有效。

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