橋梁復(fù)合管護(hù)欄混合式不僅要在質(zhì)量有保證，還需要在外觀上面美觀。因?yàn)闃蛄菏且粋€城市的名片。所以我們需要注意的是橋梁復(fù)合管護(hù)欄混合式外觀要美觀，要求里實(shí)外美，表面無暇點(diǎn)、蜂窩、麻面，因此在橋梁復(fù)合管護(hù)欄混合式模板選型上要特別注意。

對于圓柱式橋墩，模板通常采用裝配式鋼模拼裝就位，四方對稱用拉線拉緊固定;柱子過高時，在中部增加一組斜拉線，這樣保證柱子垂度。模型立好并經(jīng)檢查人員檢查墩垂直度和直徑無誤后，橋梁復(fù)合管護(hù)欄，方能灌注混凝土。

對于方型墩柱，如用木模板，通常內(nèi)模要鋪鐵皮。對于梁體，內(nèi)模通常采用一般板，但對于外模板，應(yīng)嚴(yán)格要求，通常采用2cm酚醛樹脂膠合板。

1、對橋梁復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)行美化，選用與人有親和力的計(jì)劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善處理，以免構(gòu)成對人的意外損害。

2、橋梁復(fù)合管護(hù)欄的色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁復(fù)合管護(hù)欄所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對橋梁復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加安全隱患。

橋梁復(fù)合管護(hù)欄的等級是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁復(fù)合管護(hù)欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。

橋梁復(fù)合管護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁復(fù)合管護(hù)欄的防撞等級。

橋梁復(fù)合管護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護(hù)欄、I級護(hù)欄、B級護(hù)欄、S級護(hù)欄、SS級護(hù)欄等等。

通常橋梁復(fù)合管護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁復(fù)合管護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁復(fù)合管護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁復(fù)合管護(hù)欄為主要代表形式。

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