為什么刮板式輸送機(jī)襯板要定期維修

  刮板式輸送機(jī)襯板附件-液力偶合器的主要優(yōu)點(diǎn)是：改善輸送機(jī)的起動(dòng)性能，提高電機(jī)起動(dòng)能力，具有較好的過(guò)載保護(hù)性能，礦用刮板式輸送機(jī)襯板，減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊振動(dòng)，使多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)負(fù)載分布趨于平衡。常規(guī)維修的缺點(diǎn)和傳統(tǒng)常規(guī)維修的局限性可歸納為不必要的維修可能增加故障率。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，頻繁的定期檢修會(huì)增加故障發(fā)生率。實(shí)行有條件維修，礦山刮板式輸送機(jī)襯板，刮板式輸送機(jī)襯板故障率可降低75%左右。維修費(fèi)用可能增加，造成工作時(shí)間浪費(fèi)。不管設(shè)備處于何種狀態(tài)，都要按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械維修，這必然會(huì)造成過(guò)度維修和浪費(fèi)。降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，提高生產(chǎn)效率。造成維修人員思維僵化，對(duì)各種“不正常情況”的診斷維修不到位。

  刮板式輸送機(jī)襯板常規(guī)維修的缺點(diǎn)和傳統(tǒng)常規(guī)維修的局限性可歸納為不必要的維修可能增加故障率。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，頻繁的定期檢修會(huì)增加故障發(fā)生率。實(shí)行有條件維修，故障率可降低75%左右。維修費(fèi)用可能增加，造成工作時(shí)間浪費(fèi)。不管設(shè)備處于何種狀態(tài)，都要按計(jì)劃進(jìn)行機(jī)械維修，這必然會(huì)造成過(guò)度維修和浪費(fèi)。降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，提高生產(chǎn)效率。造成維修人員思維僵化，對(duì)各種“不正常情況”的診斷維修不到位。

  刮板式輸送機(jī)襯板產(chǎn)家也告訴大家，我們需要對(duì)刮板這種產(chǎn)品的反向輸送有不同程度的了解和檢查。先是，我們可以計(jì)算出松散鏈接的數(shù)量。如出現(xiàn)超過(guò)兩次的松動(dòng)環(huán)節(jié)，則需要重新擰緊一次。那么我們需要確保工作表面上的鏈鏈?zhǔn)瞧秸?。若工作面鋪平后，兩條鏈之間的張力不均勻，將導(dǎo)致鏈斷裂。在埋刮板輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)中，對(duì)功率超過(guò)15kW的驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)置液力耦合器，以滿足重載起動(dòng)要求，并保護(hù)電動(dòng)機(jī)；電器部分應(yīng)設(shè)置過(guò)電流保護(hù)裝置，以防設(shè)備過(guò)載或故障（電器部分一般由選用單位自行設(shè)汁）；在選型設(shè)計(jì)中，還應(yīng)考慮選用斷鏈保護(hù)裝置以及料位開(kāi)關(guān)，以防止因牽引鏈條斷鏈和堵料所造成的設(shè)備損壞。

刮板式輸送機(jī)襯板運(yùn)行前檢查與運(yùn)行時(shí)注意事項(xiàng)及要求

  若頭輪旋向正確，張緊合適，尾部無(wú)跑偏現(xiàn)象，則可進(jìn)入空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，但此時(shí)，觀察人員、操作人員不得遠(yuǎn)離崗位。若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車處理。說(shuō)明：刮板式輸送機(jī)襯板的刮板鏈條是在導(dǎo)軌上作滑動(dòng)摩擦前進(jìn)的，所以在空車時(shí)，會(huì)有一定的噪音，這是正常情況。這種噪音會(huì)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)明顯降低。但各種卡碰的噪音是異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查排除。空車運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，即可進(jìn)行負(fù)載試車。物料裝入輸送機(jī)時(shí)應(yīng)均勻加料，逐漸增加，不得驟然大量加料。另外，還應(yīng)檢查物料是否符合輸送機(jī)的使用要求。如：粒度是否過(guò)大，含水率是否過(guò)高等等。若不符合，則應(yīng)采取措施解決，否則不可進(jìn)行負(fù)載試車。

  刮板式輸送機(jī)襯板負(fù)載試車時(shí)，還應(yīng)觀察卸料是否順暢。若不順暢應(yīng)及時(shí)解決?？哲?，負(fù)載試車時(shí)均應(yīng)做好原始記錄。其中包括電壓、電流、功率及輸送量。并檢查是否與設(shè)計(jì)要求符合。負(fù)載試車8小時(shí)后，即可停止試驗(yàn)。停機(jī)前應(yīng)先停止加料，使埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽內(nèi)物料排卸空后方可停車。將頭部、尾部端蓋板及所有觀察蓋都蓋好。至此，刮板式輸送機(jī)襯板的安裝和調(diào)試就完成了。埋刮板輸送機(jī)的通用設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)裝置不設(shè)機(jī)械安全保護(hù)措施，只采用電動(dòng)機(jī)過(guò)電流保護(hù)裝置，以防設(shè)備過(guò)載或故障，而電氣控制部分一般由選用單位自行設(shè)計(jì)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置(如防堵傳感器、速度監(jiān)控、失速及斷鏈保護(hù)裝置、軸溫度感知器等)。

刮板式輸送機(jī)襯板運(yùn)行前的檢查工作

  刮板式輸送機(jī)襯板在運(yùn)行前，先要對(duì)工作地點(diǎn)的巷道支架進(jìn)行一次檢查。同時(shí)，要檢查巷道內(nèi)是否有障礙物，溜子上是否有人，檢查電纜吊掛是否完好，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否正常。此外，中重型刮板式輸送機(jī)襯板，還應(yīng)對(duì)機(jī)身、機(jī)關(guān)、機(jī)尾幾個(gè)主要部件進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查。機(jī)身的檢查，應(yīng)從頭到尾逐段檢查。檢查的內(nèi)容是：鏈環(huán)、聯(lián)結(jié)環(huán)、刮板是否安裝正常；溜槽搭接是否平穩(wěn)、不卡鏈條、刮板；有無(wú)漏煤等問(wèn)題。

刮板式輸送機(jī)襯板機(jī)槽內(nèi)有內(nèi)向和外向兩種布置形式

  刮板式輸送機(jī)襯板刮板的內(nèi)外向布置-刮板在機(jī)槽內(nèi)有內(nèi)向和外向兩種布置形式。在水平輸送時(shí)，當(dāng)鏈條帖著槽底，安徽刮板式輸送機(jī)襯板，刮板向上為內(nèi)向式；當(dāng)刮板帖著槽底，鏈條在上方時(shí)為外向式。當(dāng)運(yùn)行到垂直提升段。刮板式輸送機(jī)襯板刮板的這兩種布置型式在運(yùn)行和輸送中具有許多不同的特點(diǎn)：水平輸送時(shí)，內(nèi)向刮板因鏈條與槽底接觸、刮板伸向上方，故受力狀態(tài)較好，運(yùn)行較平穩(wěn)，刮板不承受附加扭力和彎矩。外向刮板與之相反。垂直提升中，兩種刮板布置型式對(duì)垂直提升無(wú)甚影響和區(qū)別，輸送性能基本相同，但外向式刮板更有利于物料從卸料口卸出。

  刮板式輸送機(jī)襯板通過(guò)彎道時(shí)，外向刮板的空間逐步變大，通過(guò)彎道后恢復(fù)原樣。這一特性使得運(yùn)行阻力小，輸送阻力大，運(yùn)行較平穩(wěn)，磨損及噪聲較小。而內(nèi)向刮板的空間逐漸變小，通過(guò)彎道后恢復(fù)原樣，這一特性使得運(yùn)行阻力大，輸送阻力小，運(yùn)行欠平穩(wěn)磨損及噪聲均較大。因此，刮板式輸送機(jī)襯板在進(jìn)刮板鏈條的張力計(jì)算時(shí)，會(huì)遇到一個(gè)刮板內(nèi)外向阻力系數(shù)k0不同的問(wèn)題。通常內(nèi)向布置時(shí)取k0=1，外向布置時(shí)取k0＝1.5.從維修的角度看，外向刮板更有利于觀察刮板鏈條的運(yùn)行狀態(tài)，可及時(shí)預(yù)防事故的發(fā)生，維修及更換刮板鏈條也比較方便。

  從設(shè)備的尺寸看，刮板式輸送機(jī)襯板刮板外向布置時(shí)機(jī)槽的結(jié)構(gòu)尺寸較大，而內(nèi)向布置時(shí)機(jī)槽結(jié)構(gòu)尺寸較小。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)布置型式的埋刮板輸送機(jī)，刮板的內(nèi)處向已確定。如T型刮板無(wú)內(nèi)向之分；使用U型刮板的MS型為內(nèi)向布置，而MZ型只能使用內(nèi)向刮板，其余機(jī)型通常只使用外向刮板。根據(jù)工藝設(shè)備的布置情況和輸送長(zhǎng)度，合理選擇輸送機(jī)機(jī)槽的長(zhǎng)度及組合。根據(jù)工藝所要求的大輸送量確定刮板輸送機(jī)型號(hào)規(guī)格。

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