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重汽MC系列發(fā)動機(jī)采用的低EGR后處理技術(shù)是行業(yè)普遍采用的技術(shù)路線，究其原因，是由于低EGR率對發(fā)動機(jī)動力性影響較小，EGR排氣波紋管，同時能減輕后處理系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，尿素消耗量也比非EGR路線更低。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雖然比非EGR路線略高，但低EGR路線的制造成本更低，對尿素的品質(zhì)要求也沒有非EGR路線那么苛刻

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Actros上市至今經(jīng)歷了幾次改款，全新一代的Actros是2011年推出的，也就是我們常說的MP4。而目前國內(nèi)銷售的和路上可以看到的是上一代車型。Actros（阿克托斯）是奔馳1995年推出的旗艦重型卡車，主要用于長途貨運(yùn)、重型運(yùn)輸以及工程車底盤。

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與國五車型相比，國六汕德卡的中控臺下方一排按鍵增設(shè)了DPF主動再生開關(guān)，當(dāng)炭載量非常多時，儀表盤的黃色發(fā)動故障燈會點(diǎn)亮，曼發(fā)動機(jī)EGR冷卻器總成，此時需長按再生開關(guān)五秒，大約40分鐘后警示燈熄滅，再生完成。

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