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華菱悍馬尿素排氣溫度傳感器
德國(guó)曼重卡SCR排氣溫度傳感器51.27421.0132
德國(guó)奔馳重卡SCR排氣溫度傳感器A0061530628
德國(guó)奔馳重卡SCR排氣溫度傳感器A0061530728
噴油器總成
0 445 120 360
上汽紅巖
噴油器總成
0 445 120 361
上汽紅巖
噴油器總成
0 445 120 368
重汽
噴油器總成
0 445 120 373
濰柴
噴油器總成
0 445 120 377
5307809
康明斯 ISL9.5
康明斯
噴油器總成
0 445 120 379
玉柴
噴油器總成
0 445 120 383
5367161
康明斯GCIC
工程機(jī)械
2872277,EGR排氣波紋管,2872276天龍歐曼康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器
天龍歐曼康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器2872279,2872280
256-6453-03卡特水溫傳感器
202V27421-0313汕德卡T7H曼發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器
202V27421-0166汕德卡T7H曼發(fā)動(dòng)300°溫度傳感器
202V98131-9011汕德卡T7H曼發(fā)動(dòng)機(jī)四通接頭
MC11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)選用帶有EGR(廢氣再循環(huán))的技術(shù)路線,后處理由DOC cDPF SCR ASC構(gòu)成。其采用的螺旋管式EGR冷卻器集成于發(fā)動(dòng)機(jī)出水管內(nèi),結(jié)構(gòu)更緊湊
天納克尿素噴嘴V型卡箍202V97455-0078
202V25919-0001汕德卡T7H曼發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈
202V25919-0012汕德卡T7H曼發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈陶瓷膠套
202V25803-7923汕德卡T7H新斯太爾D7B,T5G發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板
汕德卡T7H新斯太爾D7B,曼發(fā)動(dòng)機(jī)EGR冷卻器總成,T5G發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)電控節(jié)流閥202V09415-7006
重汽MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用的低EGR后處理技術(shù)是行業(yè)普遍采用的技術(shù)路線,究其原因,是由于低EGR率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響較小,同時(shí)能減輕后處理系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),EGR,尿素消耗量也比非EGR路線更低。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,EGR冷卻器密封墊,雖然比非EGR路線略高,但低EGR路線的制造成本更低,對(duì)尿素的品質(zhì)要求也沒(méi)有非EGR路線那么苛刻
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