全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車為解決這些用戶“痛點(diǎn)”而來

全新歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車為解決這些用戶“痛點(diǎn)”而來，不妨一一來看。先看外觀，新產(chǎn)品延續(xù)了歐曼GTL車型的經(jīng)典前臉，天津自卸車價(jià)格，但在離地高度、蹬車踏板等諸多方面進(jìn)行了改變，它保險(xiǎn)杠的離地高度提升至700mm，前橋離地間隙390mm，水箱離地間隙770mm，行業(yè)高的離地間隙讓它擁有了更好的通過性。

這款車的內(nèi)飾與之前的車型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進(jìn)方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計(jì)容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學(xué)的運(yùn)用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說從細(xì)節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。

包圍式中控臺(tái)上功能還挺齊全，而且零部件做工并沒有那么粗糙

包圍式中控臺(tái)上功能還挺齊全，而且零部件做工并沒有那么粗糙，天津自卸車專賣，大致能夠接受。帶有液晶屏的按鈕式空調(diào)控制總成和現(xiàn)有EST車型上配置的相同，除此之外還有很多按鍵預(yù)留槽供改裝。

駕駛室為排半規(guī)格，天津自卸車4S店，后面帶有一個(gè)小臥鋪。雖然臥鋪不寬，但好歹可以給駕駛員提供一個(gè)休息區(qū)域，長(zhǎng)時(shí)間等待裝貨的時(shí)候駕駛員也不至于坐在駕駛座。綜合一下GTL質(zhì)享版的內(nèi)飾給人不錯(cuò)的感覺，舒適度也屬于國(guó)產(chǎn)渣土車?yán)镏猩嫌蔚乃健?/p>

車架采用286X80X(8 4)雙層車架，一層車架厚度8mm，一層車架厚度4mm。懸掛方面也采用了10 10 12的板簧布置形式，后橋配置12片鋼板彈簧，并且?guī)в须p斜拉式騎馬卡。

它的承載能力更是到了牙齒。車架高厚，高度從300升級(jí)到320，寬度從850提升至865，另外，它的鋼圈也經(jīng)過“進(jìn)化”，采用高強(qiáng)度16mm加厚鋼圈，板簧材料也進(jìn)行了升級(jí)，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡軸，自卸車輪胎等讓它的承載能力非同一般，據(jù)了解，這款公路自卸車貨斗容積超過30方，天津自卸車，裝載60噸的貨物綽綽有余。

值得一提的是，這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實(shí)現(xiàn)降重778kg，這些途徑包括：采用一體式?jīng)_壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強(qiáng)度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎(chǔ)上的輕量化能讓用戶多拉貨，產(chǎn)生更多收益。

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