由于裝配技術(shù)和裝配方法等原因，通常在裝配齒輪時(shí)會(huì)造成“一增接觸” 和齒輪軸的直線性偏差(不同軸、不對(duì)中)及齒輪的不平衡等異?，F(xiàn)象。

    當(dāng)一對(duì)互相睛合的齒輪軸不平行時(shí)，會(huì)在齒寞方向只有一瑞接觸，或者出現(xiàn)齒輪的直線性偏差等。使西輪所承受的載荷在齒寬方向不均勻，深圳齒輪，不能平穩(wěn)地傳遞動(dòng)扭矩，如圖2 -47所示，這種情況移為“一幅接觸”。會(huì)使費(fèi)的局部承受過(guò)大的載荷，深圳齒輪廠，有可能造成斷齒。

    相互嚙合的兩輪齒接觸時(shí)，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，由于嚙合點(diǎn)的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運(yùn)動(dòng)，所以接觸應(yīng)力是按脈動(dòng)循環(huán)變化的。

    齒面長(zhǎng)時(shí)間在這種交變接觸應(yīng)力作用下，在齒面的刀痕處會(huì)出現(xiàn)小的裂紋，隨著時(shí)間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。

    按照系統(tǒng)正常操作順序使用它，可以大限度地避免系統(tǒng)的損傷及損壞，保證穩(wěn)定的噪聲等級(jí)。在系統(tǒng)的正常負(fù)載范圍使用系統(tǒng)，因?yàn)辇X輪傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)噪聲隨負(fù)載的增加而增大。

    定期的維護(hù)保養(yǎng)深圳齒輪（換油，深圳齒輪加工定制，更換已磨損零部件，深圳齒輪訂做，緊固件松動(dòng)部件，清除系統(tǒng)內(nèi)部雜物，調(diào)整各部間隙至標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，檢定各項(xiàng)幾何精度等。）可以提高系統(tǒng)抵抗噪聲等級(jí)劣化能力，維持系統(tǒng)狀態(tài)穩(wěn)定。

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