移動皮帶輸送機輸送帶用來傳遞牽引力和承放被運貨物

  根據(jù)用戶不同配置要求，配制結構達到合理輸送，以達到佳自動化狀態(tài)及物流質量。可確保每臺同類擠出設備擠出性能高度一致性。引入國際優(yōu)良設計技術，使物流在輸送中更柔和平穩(wěn)，更接近實際需要。分配箱特殊設計，移動皮帶輸送機公司，驅動力大，軸承采用，傳動壽命高，可承受更大物體壓力。電器系統(tǒng)采用進口原件，并具有多項故障報警功能，故障少，排除方便。移動皮帶輸送機輸送系統(tǒng)設計特殊，移動皮帶輸送機托輥，維修便捷。輸送帶用來傳遞牽引力和承放被運貨物，主要采用橡膠帶或塑料帶。支承托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小輸送帶的垂度，使其能穩(wěn)定運行。

  驅動裝置：移動皮帶輸送機的驅動裝置由電動機、聯(lián)軸器或液力耦合器、減速器、傳動滾筒等組成，有傾斜段的輸送機還應根據(jù)需要設制動器或逆止器。制動裝置：在又載停機時，為了防止傾斜向上的輸送機輸送帶在貨重的作用下發(fā)生反向運動，引起物料倒流，應根據(jù)具體情況再驅動裝置處設制動裝置。常用的有滾柱逆止器、帶式逆止器、瓦塊式制動器等。張緊裝置：作用是使輸送帶保持必要的初張力，以免在傳動滾筒上打滑，并保證兩托輥間輸送帶的垂度在規(guī)定的范圍內。張緊裝置主要有螺旋式、小車重錘式和垂直錘式等。

  移動皮帶輸送機可以根據(jù)使用環(huán)境和使用條件的不同，在底部加裝了移動輪、充氣輪胎、滑動輪，可以根據(jù)物料的堆放位置隨意移動，人工即可推動出入倉庫，主要用于裝卸地方變動的場合，如：倉壁、砂石料場、建筑工地、煤場等，使用比較方便。移動式皮帶輸送機可根據(jù)用戶輸送方向設計為向下輸送，一般用于袋裝物料卸車時使用，輸送量每小時可以達到160噸。根據(jù)不同物料采用不同設計，移動式皮帶輸送機可以根據(jù)移動皮帶輸送機用戶輸送量的大小有不同寬度的皮帶，還可以在機身尾部加裝導料槽和擋板，可以防止物料滑落。

引起移動皮帶輸送機橡膠老化的因素

  在移動皮帶輸送機尼龍輸送帶使用過程中，容易出項橡膠層老化、脫落現(xiàn)象，機械經(jīng)過反復經(jīng)驗總結和試驗研究，引起橡膠老化的因素有一下幾方面：氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。臭氧、臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時，出現(xiàn)與應力作用方向垂直的裂紋，即所謂臭氧龜裂;作用于變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

  熱：提高溫度可引起移動皮帶輸送機橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象熱氧老化。光：光波越短、能量越大。對移動皮帶輸送機橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產生游離基，移動皮帶輸送機，引發(fā)并加速氧化鏈反應過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點(與熱作用不同)是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂光外層裂。

  機械應力：移動皮帶輸送機輸送帶在在機械應力反復作用下以及和托輥的不斷摩擦過程，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發(fā)氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪個能占優(yōu)勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質和清水基團等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。其它：對橡膠的作用因素還有化學介質、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。

移動皮帶輸送機的超載問題

  移動皮帶輸送機在各個行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應用，同時為提高移動皮帶輸送機危險載荷診斷可靠性，需采用多個、多類傳感器進行信息收集。信息的冗余性、互補性能否轉化成系統(tǒng)的可靠性、魯棒性，還需要選擇適宜的算法進行信息融合，增加可信度，移動皮帶輸送機廠家，降低模糊度。對于皮帶輸送機的超載情況，若超載量不大，進行報警以引起操作維護人員的警惕即可，但若超載量很大則必須斷開移動皮帶輸送機安全回路以避免事故的發(fā)生。對于其它危險載荷模式，存在同樣的情況。在移動皮帶輸送機滿足系統(tǒng)有效度、可靠性的前提下，應盡量降低多傳感器系統(tǒng)的代價，這樣才利于后續(xù)推廣。

  電機通過減速器驅動卷筒，其正反兩個方向分別實現(xiàn)輸送容器的上提與下放。移動皮帶輸送機的輸送容器具有開閉裝置，可進行裝卸載作業(yè)，亦可模擬過裝載、未卸凈故障；方管導向裝置與井架間為螺栓連接，可人為設置錯位、突起等缺陷以形成松繩、卡罐情況。在各種工況下，由移動皮帶輸送機的傳感器將拉力、油壓等信號轉換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進行轉換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號傳輸至計算機，對動態(tài)變化的輸送載荷進行記錄、顯示、分析。

  移動皮帶輸送機為進行信息融合及下一章信號處理研究，需要通過多種傳感器采集多種工況下的載荷信號。然而，在煤礦生產現(xiàn)場進行這部分試驗性的研究，會在很大程度上影響移動皮帶輸送機輸送作業(yè)的安全與生產進度，所以有必要搭建一個既能實現(xiàn)裝載、運行、卸載過程，又能模擬過裝載、未卸凈、松繩、卡罐等故障的試驗裝置，并可通過多傳感器及信號采集系統(tǒng)對不同工況下的載荷進行記錄。

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