當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積，構(gòu)成部分真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。

　　這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐步減小，齒輪間局部的油液被擠出，構(gòu)成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不時(shí)旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)。

　　由于密封容積變大則不時(shí)從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不時(shí)地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈敏地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露小。

　　在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有恰當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵體內(nèi)外表間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度構(gòu)成的剪切活動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小。

齒輪計(jì)量泵技術(shù)參數(shù)齒輪計(jì)量泵的主要技術(shù)參數(shù)有排量、工作溫度、工作壓力、轉(zhuǎn)速、扭矩以及驅(qū)動(dòng)功率等等，通常在熔體泵的產(chǎn)品樣本上會(huì)明確標(biāo)出排量、工作溫度和工作壓力這三個(gè)參數(shù)以表明該熔體泵的輸送能力和增壓能力。在做熔體泵的選型時(shí)，將排量乘以泵的轉(zhuǎn)速、容積效率和熔體密度，看看是否能達(dá)到期望的大產(chǎn)量。選用小排量的泵，其經(jīng)濟(jì)性比較好，但泵需要在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，切記轉(zhuǎn)速不可過(guò)高，否則熔體升溫或泵快速磨損而得不償失。




齒輪計(jì)量泵應(yīng)用于塑料擠出加工生產(chǎn)線中，可以有效的提升擠出產(chǎn)量。一般當(dāng)擠出機(jī)內(nèi)的壓力增大時(shí)，逆流量和漏流量隨之增加，從而導(dǎo)致整個(gè)流率下降。同時(shí)擠出機(jī)螺桿推動(dòng)熔體前進(jìn)所消耗的功率增大，剪切力增大，熔體溫度升高，終導(dǎo)致熔體降解，對(duì)熱敏性熔體的加工十分不利。當(dāng)安裝齒輪計(jì)量泵可起到增壓作用，由于齒輪計(jì)量泵可以完成擠出機(jī)計(jì)量段的穩(wěn)壓，增壓功能，因此擠出機(jī)螺桿只需要完成連續(xù)輸送，熔融溫度降低，有效擠出量增加，功率耗能減少后，逆流量和漏流量也隨之減少，螺桿也可在低壓下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，終結(jié)果是熔體所受的剪切力減少，熔融溫度降低，有效擠出量增加，功率消耗減少，生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍增大。例如一臺(tái)的90擠出機(jī)安裝齒輪計(jì)量泵后，產(chǎn)量從270kg/h增加到450kg/h。由于熔融溫度的降低，LLDPE的吹塑膜產(chǎn)量也得到提高，比如在原產(chǎn)量小于等于180kg/h的擠出機(jī)上安裝齒輪計(jì)量泵后，其產(chǎn)量可達(dá)到310kg/h。齒輪計(jì)量泵的還具有計(jì)量，增壓功能，因而安裝上齒輪計(jì)量泵的擠出機(jī)可縮短螺桿的計(jì)量段，增長(zhǎng)混合段。