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預埋槽道預埋件從外觀上看整片外墻猶如一面鏡子，將天空和周圍環(huán)境的景色映入其中，預埋槽道預埋件光線變化時，影像色彩斑斕、變化無窮，熱軋預埋槽道批發(fā)，在光線的反射下，室內不受強光照射視覺柔和。預埋槽道預埋件在安裝過程中先是支座點安裝質量問題，假設預埋槽道預埋件安裝位置、標高、前后這三方面偏差比較大，葫蘆島熱軋預埋槽道，從而導致大多數(shù)的預埋件不能用，嚴重影響著幕墻的安全性能，這就意味著一般的預埋槽道預埋件都不能用。

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地鐵預埋槽道在安裝前，應將每個通道固定并用鋼筋連接，以確保間距符合設計要求，然后將通道組固定在滑架夾具上的固位置應切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，加鋼墊圈以防止螺栓絆倒，旋轉90度并鎖定螺栓，熱軋預埋槽道哪里有，使通道更接近滑架的夾具。埋在地下的通道的I形錨必須牢固地焊接到環(huán)和縱向接地鋼筋上。縱向接地鋼筋不得連接在工作段之間。

預埋槽道定位，二襯鋼筋綁在臺車側面后，按設計位置布置，丈量槽里程中心位置和垂直方向，焊接固定的槽組暫時固定在鋼筋上。定位鋼筋網，在預埋槽道后部螺栓處，沿槽鋼垂直方向每隔一定間隔粘貼或焊接幾根帶彎鉤的短鋼筋，其長度約為30mm，彎鉤與槽鋼方向分歧，螺栓在鋼筋網上增強。隧道臺車就位前，應用臺車模板開的定位孔將通道裝置到位，檢查各種誤差能否超標，合格后停止下道工序。

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