汽輪機(jī)改造需要注意什么？

汽輪機(jī)改造檢查潤滑油回路的注油器噴嘴與擴(kuò)壓管口的距離是否合理，如油壓低，油量充足，汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，可調(diào)小注油器噴嘴與擴(kuò)壓管扣的距離或同時(shí)增大注油器噴嘴的內(nèi)口直徑。

汽輪機(jī)改造調(diào)整軸承各瓦同油間隙及瓦的結(jié)合面間隙，汽輪機(jī)改造計(jì)劃，減少油壓的外泄。

汽輪機(jī)改造查看油箱油位及油箱濾網(wǎng)等，汽輪機(jī)改造報(bào)告，確?；赜驼：妥⒂推魑统渥?。

汽輪機(jī)改造保證潤滑系統(tǒng)潤滑油溫度在設(shè)計(jì)參數(shù)內(nèi)。只有在潤滑油壓較低時(shí)，調(diào)整潤滑油溫度的高低對(duì)機(jī)組負(fù)荷的波動(dòng)會(huì)有一定的影響，但在高低壓或過低油壓時(shí)，汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，潤滑油溫度的調(diào)整對(duì)穩(wěn)定負(fù)荷產(chǎn)生布了影響。所以，潤滑油溫度影響負(fù)荷波動(dòng)的前提是潤滑油壓略低于設(shè)計(jì)值。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹：汽輪機(jī)檢修的基本內(nèi)容。

1、汽輪機(jī)檢修解體檢查徑向軸承和止推軸承，檢查瓦塊烏金完好情況，測(cè)量軸瓦各部間隙，調(diào)整瓦背緊力，測(cè)量油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量，根據(jù)檢查情況進(jìn)行必要的調(diào)整或更換零部件。

2、檢查軸頸、止推盤完好情況(汽輪機(jī)檢修檢查軸頸和止推盤磨損量以及軸頸的圓度、圓柱度、表面粗糙度、止推盤的表面粗糙度和端面跳動(dòng)等)。

3、檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，檢查機(jī)構(gòu)動(dòng)作情況。

4、清洗并檢查汽缸、各級(jí)導(dǎo)葉及噴嘴，做無損探傷檢查以判斷各部件有無缺陷。

5、清洗各級(jí)隔板汽封、平衡盤汽封、軸端密封，測(cè)量各部件汽封間隙，修理或更換損壞件。

6、汽輪機(jī)檢修檢查下汽缸縱向及橫向的水平度，結(jié)合對(duì)汽缸中心與瓦窩中心對(duì)中檢查的偏差大

小，對(duì)下汽缸做相應(yīng)的調(diào)整。

7、汽輪機(jī)檢修檢查轉(zhuǎn)子在汽缸中的工作位置，蕪湖汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，測(cè)量各通流部位的間隙，視情況做相應(yīng)調(diào)整。

汽輪機(jī)通流改造項(xiàng)目背景：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，環(huán)境也面臨著前所i未有的挑戰(zhàn)。如何保證社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，“十三五”期間，我國火電在節(jié)能減排方面制定了嚴(yán)格的目標(biāo)。2015年12月2日，國勿院常i務(wù)會(huì)議決定全i面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造，大幅降低發(fā)電煤耗和污染排放，在2020年前，使所有現(xiàn)役電廠每千瓦時(shí)平均煤耗低于310克、新建電廠平均煤耗低于300克，對(duì)落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的將實(shí)行淘汰關(guān)停。為了達(dá)到國家對(duì)于節(jié)能減排的要求、改變機(jī)組被關(guān)停淘汰的命運(yùn)，電力部門必須加快設(shè)備的更新與改造升級(jí)工作步伐。

通流技術(shù)可行性

汽輪機(jī)通流技術(shù)從一維設(shè)計(jì)的等截面直葉片、二維設(shè)計(jì)的變截面葉片到全三維彎扭葉片的應(yīng)用的發(fā)展過程。隨著計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展，越來越先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)在汽輪機(jī)通流技術(shù)里得到應(yīng)用，使汽輪機(jī)通流效率得到逐步提高。

早期投運(yùn)的機(jī)組，由于設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟，且受工藝制造限制，汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率偏低，機(jī)組性能落后于目前同類機(jī)組的先進(jìn)水平。

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