止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動(dòng)而自動(dòng)開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。單向閥屬于一種自動(dòng)閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。

止回閥的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，止回閥廠家，而且阻止反方向流動(dòng)。通常這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。

      雙聯(lián)液壓單向閥的液壓鎖緊回路，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液壓單向閥立即關(guān)閉，活塞停止運(yùn)動(dòng)。由于液壓單向閥的密封性能很好，不銹鋼止回閥，從而能使活塞長時(shí)間被鎖緊在停止時(shí)的位置。在實(shí)際運(yùn)用中，這種回路不能用于負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)的場合。在負(fù)載強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，活塞桿帶動(dòng)活塞左右擺動(dòng)，使液壓缸的有桿腔和無桿腔交替形成負(fù)壓腔和受壓腔，因?yàn)楦椎膬汕缓捅硥合嗤?，而背壓?般為0.2~0.5MPa，足以開啟液壓鎖的單向閥而進(jìn)入缸中的負(fù)壓區(qū)，又因為液壓鎖的作用，受壓腔的油無法排出而被擠成高壓，隨著不斷地振動(dòng)，缸兩腔的壓力不斷升高，在6MPa的系統(tǒng)，實(shí)測缸的壓力為15MPa，水管止回閥，此時(shí)，若有卸荷情況發(fā)生就會導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

      一般實(shí)際應(yīng)用中需要保證的活塞腔的壓力，為了解決上述問題，可將回路中的雙聯(lián)液控單向閥改為單側(cè)的液控單向閥，它完全可以起到鎖緊活塞腔壓力的作用，無論執(zhí)行元件如何振動(dòng)，活塞桿腔永遠(yuǎn)不可能建立起壓力。

      液壓系統(tǒng)中液控單向閥也叫“液壓鎖”，止回閥，常應(yīng)用在鎖緊回路上，如液壓汽車起重機(jī)的支腿回路，由于液控單向閥具有良好的閉鎖能力、無滲漏、長時(shí)間保持液壓缸鎖緊定位等特點(diǎn)，近幾年在登高平臺消防車舉升臂回路中得到應(yīng)用。液控單向閥選用在--些常用系統(tǒng)中均能滿足設(shè)計(jì)要求。

      但是在研發(fā)液控單向閥的過程中發(fā)現(xiàn)由液控單向閥引出的一些故障，故障產(chǎn)生的原因主要是液控單向閥使用不正確造成的，如液壓回路中的液控單向閥打不開;液控單向閥構(gòu)成的同步回路不能同步;液控單向閥控制的液壓缸運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。

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