單向閥的分類與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

       根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，單向閥可分為針形閥和球形閥兩種。針形單向閥主要是由尼龍閥針、閥座、限位環(huán)及外殼組成。單向閥表面標(biāo)有制冷劑正向流動(dòng)的方向，使用時(shí)應(yīng)豎直安裝。當(dāng)制冷劑正向流動(dòng)時(shí)，尼龍閥針受制冷劑本身流動(dòng)壓力的作用，被打開(kāi)推至限位環(huán)，單向閥接通。當(dāng)制冷劑反向流動(dòng)時(shí)，尼龍閥針受單向閥兩端壓力差的作用，被緊緊壓在閥座上，單向閥即處于截止?fàn)顟B(tài)。

單向閥也稱為止回閥（或低壓閥），只允許制冷劑向某一方向流動(dòng)，而不允許回流，即具有單向?qū)?，反向截止的能力?/p>

單向閥的工作原理與結(jié)構(gòu)：

單向閥的主要作用是防止旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在停機(jī)時(shí)，內(nèi)部大量的高溫高壓蒸汽倒流向蒸發(fā)器，使蒸發(fā)器升溫，從而導(dǎo)致制冷效率降低，即用來(lái)控制在冷熱不同狀況下制冷劑的流向。

液控單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項(xiàng):

1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，管道止回閥，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。

2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式還是復(fù)式?)及泄油方式(內(nèi)泄還是外泄?)。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，止回閥，當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一 定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，水管止回閥，以降低的控制壓力，節(jié)省控制功率。

      液壓系統(tǒng)中液控單向閥也叫“液壓鎖”，常應(yīng)用在鎖緊回路上，如液壓汽車起重機(jī)的支腿回路，止回閥型號(hào)，由于液控單向閥具有良好的閉鎖能力、無(wú)滲漏、長(zhǎng)時(shí)間保持液壓缸鎖緊定位等特點(diǎn)，近幾年在登高平臺(tái)消防車舉升臂回路中得到應(yīng)用。液控單向閥選用在--些常用系統(tǒng)中均能滿足設(shè)計(jì)要求。

      但是在研發(fā)液控單向閥的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)由液控單向閥引出的一些故障，故障產(chǎn)生的原因主要是液控單向閥使用不正確造成的，如液壓回路中的液控單向閥打不開(kāi);液控單向閥構(gòu)成的同步回路不能同步;液控單向閥控制的液壓缸運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。

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