高速護(hù)欄板安裝常見問題(1)立柱不可有顯著的扭轉(zhuǎn)，不可電焊焊接延長，頂端毛刺務(wù)必消除。立柱施工放樣應(yīng)以公路上的基準(zhǔn)點(diǎn)為基本，依據(jù)量距狀況對(duì)立柱間隔作適度調(diào)節(jié);立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符合，并與路面線型融洽;立柱務(wù)必牢固地埋進(jìn)土中，并埋進(jìn)深層務(wù)必做到設(shè)計(jì)室要求的深度1，且與地平面圖豎直。(2)不管選用哪種方式 安裝防護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量減少毀壞地面下開挖的管道設(shè)備，若導(dǎo)致毀壞時(shí)承包人應(yīng)承擔(dān)修完，毀壞后的維修花費(fèi)由承包人擔(dān)負(fù)。(3)護(hù)欄安裝結(jié)束后，銅仁高速波形鋼護(hù)欄，水平方向和垂直方位應(yīng)產(chǎn)生暢順的線型。解決園林景觀及駕駛?cè)藛T的視野有優(yōu)良誘發(fā)。高速護(hù)欄板(4)設(shè)定于路側(cè)的波形護(hù)欄板，不可使防護(hù)欄面公路工程建筑界線之內(nèi)。(5)波型梁護(hù)欄板一般應(yīng)選用持續(xù)輥壓成型。波型主梁的螺栓孔務(wù)必定位，每一端部的全部拼湊螺栓孔應(yīng)一次沖孔機(jī)進(jìn)行。(6)立柱安裝結(jié)束至柱帽安裝期內(nèi)，應(yīng)避免 立柱內(nèi)落入臟物。(7)波型梁的聯(lián)接螺栓及拼湊不適合太早扭緊。(8)在扭緊聯(lián)接螺栓前要調(diào)節(jié)固定支架(防阻塊)到位。(9)防護(hù)欄，端部，立柱長短和總寬方位不允許電焊焊接，預(yù)制構(gòu)件不可發(fā)生縫隙。(10)防阻塊不可有顯著的扭轉(zhuǎn)。內(nèi)孔創(chuàng)口應(yīng)豎直，毛刺務(wù)必消除。焊接應(yīng)光潔整平，焊接部位應(yīng)坐落于任一無螺孔的平面圖上。(11)端部不可有顯著的扭轉(zhuǎn)。創(chuàng)口應(yīng)豎直，頂端毛刺務(wù)必消除。曲線圖一部分應(yīng)圓潤平穩(wěn)

橋梁鋼護(hù)欄的常用類型有混泥土護(hù)欄，波型梁護(hù)欄和吊索護(hù)欄。公路橋梁護(hù)欄方式的挑選，先要依據(jù)公路等級(jí)明確防滑級(jí)別，綜合性考量其安全系數(shù)，靈活性，被維護(hù)物件的特性和當(dāng)場幾何圖形標(biāo)準(zhǔn)，隨后依據(jù)本身構(gòu)造，高速波形鋼護(hù)欄廠商，合理性，工程施工，保養(yǎng)等要素挑選結(jié)構(gòu)形式。鋪設(shè)方法有三種:立桿直埋式，活套法蘭式和公路橋梁護(hù)欄與路面根據(jù)傳力建筑鋼筋混凝土澆筑成一體。標(biāo)準(zhǔn)容許時(shí)，可應(yīng)用脫卸式護(hù)欄。橋梁鋼護(hù)欄一般分成B級(jí)護(hù)欄，級(jí)護(hù)欄，SB級(jí)護(hù)欄，S級(jí)護(hù)欄，ss級(jí)護(hù)欄等。橋梁鋼護(hù)欄一般分成三種:剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。鋼制護(hù)欄關(guān)鍵以鍛造公路橋梁護(hù)欄為代表，半剛性護(hù)欄關(guān)鍵以波浪紋公路橋梁護(hù)欄為代表，高速波形鋼護(hù)欄批發(fā)，柔性護(hù)欄關(guān)鍵以吊索公路橋梁護(hù)欄為代表。

　高速護(hù)欄安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，高速波形鋼護(hù)欄多少錢，固定牢靠。外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩艷麗、裝飾性強(qiáng)，可與其他材料護(hù)欄組合使用。 高速護(hù)欄特點(diǎn)：景觀護(hù)欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境，抗老化。波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

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