我國抗車轍劑的發(fā)展

    長安大學(xué)公路學(xué)院郝培文奉告筆者，西安長大公路工程檢查基地日前承接了一份由正中路科送檢的資料：正中溫抗1號（代號：WK-I）。從查驗(yàn)效果看，在不進(jìn)行混合料各項(xiàng)溫度的狀況下，摻加0.5%的正中溫抗1號后，AC-20型一般瀝青混合料和SBS改性瀝青混合料，兩種混合料的動(dòng)安穩(wěn)度均大幅行進(jìn)了三倍以上，別離抵達(dá)6000以上和10000（60°C，瀝青拌合站投料機(jī)，0.7mpa，次/mm）以上，瀝青拌合站投料機(jī)批發(fā)，抗車轍才調(diào)大大增強(qiáng)。

在市場競爭中木質(zhì)纖維素質(zhì)量和價(jià)格有什么關(guān)系

  　木質(zhì)纖維素在形成瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）的過程中起著十分重要的作用，瀝青拌合站投料機(jī)，大家知道SMA的油石比要大大高于普通的瀝青混合料，這中間所增加的瀝青使用量相當(dāng)大的一部分是靠木質(zhì)纖維素吸附的，這需要對路用木質(zhì)纖維素這種材料本身和其在混合料生產(chǎn)中的相關(guān)機(jī)理有所了解。路用木質(zhì)素纖維其實(shí)是由木質(zhì)素和纖維素共同組成的。在混合料中的起到非常主要的作用是纖維素，瀝青拌合站投料機(jī)廠家，就是說纖維素的含量決定著路用木質(zhì)纖維素的質(zhì)量。

      木質(zhì)纖維素這種材料和細(xì)度級別上的差距將為不法廠商帶來大幅的成本下降，其帶來的后果則必然是路用木質(zhì)纖維素在高溫條件下被焚毀，設(shè)計(jì)所要求的瀝青使用量被減小并由此帶來一系列的質(zhì)量問題。至于其他諸如灰分含量超標(biāo)則更是不法商人慣用的手法，施工方在多處工地發(fā)現(xiàn)過灰分含量高于40%至50%的所謂路用木質(zhì)素纖維，這樣能大大增加纖維的重量，也就是說施工單位常?；ㄙI回普通礦粉。日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司提醒您購買木質(zhì)纖維要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家，選購木質(zhì)纖維投料機(jī)歡迎致電我們。

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