傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)的設(shè)計

（通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)）

傳統(tǒng)的設(shè)計方法：

1.車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2.排風(fēng)與排煙系統(tǒng)共用設(shè)備及風(fēng)道

3.排煙口與上部排風(fēng)口合用

4.排風(fēng)時上部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)1/3風(fēng)量，商丘地下車庫排煙氣道，下部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)2/3風(fēng)量

5.由于4條將導(dǎo)致排煙時上部排煙口風(fēng)速過大，為了解決此問題，將在上部增設(shè)一定數(shù)量的排煙口（常閉），同時在下部排風(fēng)口分支管設(shè)防煙防火閥調(diào)節(jié)閥，火災(zāi)時電動關(guān)閉所有下部排風(fēng)口分支管上的防煙防火閥調(diào)節(jié)閥打開上部排煙口（常閉）和排風(fēng)口共同進行排煙。

在風(fēng)管運送高溫汽體或超低溫氣體時，風(fēng)管表面應(yīng)做隔熱保溫(隔冷)解決。通風(fēng)管道是用以管路廣泛開展房間內(nèi)或是是密閉空間室內(nèi)通風(fēng)的，室內(nèi)通風(fēng)的方式分成多種多樣，應(yīng)用當(dāng)然方式的室內(nèi)通風(fēng)是經(jīng)濟發(fā)展和合理的室內(nèi)通風(fēng)方式，不但能夠節(jié)約能源、降低工程項目的工程造價，此外都還沒噪音污染，都沒有不太好的覺得。運送高溫汽體通風(fēng)管道的隔熱保溫針對性，一個是避免管路內(nèi)氣體的熱危害(產(chǎn)生在冬天集中空調(diào)系統(tǒng)軟件)；此外是避免在運送設(shè)備溫度蒸氣或高溫汽體時阻攔發(fā)熱量釋放到房間內(nèi)而使室內(nèi)溫度升高，又可避免人碰觸風(fēng)管而起泡。

排煙量的變化

      按照新的規(guī)范規(guī)定，排煙風(fēng)機的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于1次/6小時計算，排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2的地下車庫為例，以前至少要設(shè)4個獨立的排煙系統(tǒng)，假定每個系統(tǒng)負(fù)擔(dān)500m2的防煙分區(qū)，一個系統(tǒng)的排煙量為30000m3/h，地下車庫排煙氣道價格，如果車庫存設(shè)自動滅火系統(tǒng)，地下車庫排煙氣道廠家，防火分區(qū)可以擴大為1000m2，此時至少要設(shè)兩個獨立的排煙系統(tǒng)。

       假定每個系統(tǒng)負(fù)擔(dān)兩個500m2的防煙分區(qū)，則此一個系統(tǒng)的排煙量為60000m3/h，而按《新庫規(guī)》，此例只要設(shè)計一個排煙系統(tǒng)即能滿足要求。假定車庫的計算凈高為2.8m，此時不管庫內(nèi)有無滅火系統(tǒng)，排煙量均為33600m3/h，由此，更為深遠的意義在于，可使設(shè)計人員有依據(jù)地將地下車庫的排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合二為一。

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