普拉新能源歐標(biāo)充電樁持續(xù)出貨中

      愛普拉新能源持續(xù)開發(fā)國內(nèi)外充電樁市場。愛普拉充電樁被應(yīng)用于俄羅斯、新加坡、巴基斯坦、印度、尼泊爾等多個國家及地區(qū)，并受到客戶的一致好評。

      公司和尼泊爾客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批66臺交流、直流充電樁正有序裝柜出貨中。

      尼泊爾是南亞內(nèi)陸國，位于喜馬拉雅山南麓，狹長的地形造就了尼泊爾小微運輸十分發(fā)達(dá)。高齡車輛的尾氣排放成為空氣污染加劇的主要原因之一。這奠定了尼泊爾要推動純電車輛的決心。尼泊爾在2018年就提出“電動出行國家行動計劃”，制定了“2020年至少20%的車輛是電動車”的目標(biāo)。

      隨著各國對氣候變暖的關(guān)注，推動了傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變，各國紛紛出臺和加大對新能源汽車購置和使用方面的補(bǔ)貼，推動了新能源汽車市場的發(fā)展。

北京明確，新建的內(nèi)部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁

      近日，北京市發(fā)布了《北京市單位內(nèi)部電動汽車公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助暫行辦法》。指出，新建的內(nèi)部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁(或者預(yù)留建設(shè)安裝條件),并且將以補(bǔ)助的形式推動充電站建設(shè)。

      而針對本市各級公共機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)的既有內(nèi)部停車場，按照不低于10%的車位比例配建單位內(nèi)部公用充電樁，電源條件不能滿足10%建設(shè)比例要求的，先期建設(shè)不少于2個充電樁。

      文件還明確指出，在單位內(nèi)部既有停車位安裝充電樁的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

      愛普拉新能源，汽車充電樁廠家，數(shù)百個充電站案例，如您有充電樁相關(guān)需求，歡迎來電咨詢愛普拉工作人員。

充電樁數(shù)量不足，導(dǎo)致節(jié)假日新能源車主充電難

         10月1日，國內(nèi)高速公路充電樁充電量達(dá)到142.92萬千瓦時，差不多是平時日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。10月1日到3日，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。

         充電量創(chuàng)新高的原因主要就是國內(nèi)新能源汽車保有量快速增長。隨著新能源車普及率不斷提升，部分地區(qū)如高速公路休息區(qū)充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足，影響新能源汽車的出行；其次，充電樁樁“有人建，沒人管”，布局不合理、維護(hù)不到位，故障讓資源變成閑置和浪費；此外，由于車樁生產(chǎn)企業(yè)較多，標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，充電接口不兼容的情況也不少。

汽車充電樁-愛普拉新能源比亞迪供應(yīng)商-充電樁由廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司提供。廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司是從事“新能源汽車充電(站)樁”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：侯小姐。