多數(shù)凸輪是單自由度的，但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于要求從動件作間歇運動的場合。它與液壓和氣動的類似機構(gòu)比較，運動可靠，因此在自動機床、內(nèi)燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應(yīng)用。但凸輪機構(gòu)易磨損，有噪聲，高速凸輪的設(shè)計比較復雜，制造要求較高。

    平底從動件凸輪機構(gòu)──優(yōu)點是平底與凸輪輪廓接觸處易形成油膜，且壓力角恒定（通常為零度），磨損小，傳動平穩(wěn)，平面凸輪加工供應(yīng)，承載能力和傳動效益高，故適用于高速場合。缺點是凸輪輪廓必須全部外凸。    

為什么頂置凸輪軸還要搖臂？

    結(jié)構(gòu)尺寸方面的考慮?，F(xiàn)在的氣門夾角較以前增大，如果采用凸輪軸直接驅(qū)動，那么2根凸輪軸的橫向間距勢必加大，造成缸蓋橫向尺寸的加大；采用搖臂驅(qū)動，則巧妙解決這個問題，平面凸輪加工生產(chǎn)，在不增加缸蓋外型尺寸的前提下，可以增大氣門夾角。

    消除氣門間隙的考慮。目前氣門搖臂的支座普遍采用液壓挺柱支座，平面凸輪加工廠商，能夠自動消除氣門間隙。這項技術(shù)的采用，在低成本的前提下解決了消除氣門間隙這個大問題。

    頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)中比較多見的是用一個塑料齒條鏈連接。這個齒條鏈位于發(fā)動機機油腔外，附帶有鋼質(zhì)的嵌入部件，通過一個可調(diào)的輥子幫助張緊。

    還有一種結(jié)構(gòu)由于動力在傳輸過程中損耗過大且過于復雜，凸輪加工，現(xiàn)在已經(jīng)比較少見。這種結(jié)構(gòu)通過一個偏心連桿、星形齒輪組或帶中間軸的錐形齒輪組來連接頂置式凸輪軸與曲軸。

    凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動大多采用圓柱形正時齒輪傳動，一般從曲軸到凸輪軸只需要１對齒輪傳動，如果傳動齒輪直徑過大，可以再增加１個中間惰輪。為了嚙合平穩(wěn)并降低工作噪聲，正時齒輪大多采用斜齒輪。

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