換向器的滑動接觸件速度不大

　　換向器的滑動接觸件，而電刷的成份和接觸特性好壞呢，是能夠直接影響到電機運行時換向的好壞和它的磨損程度.電刷的接觸特性主要指一對電刷接觸壓降(因正、負級電刷下接觸壓降不相等，故用一對電刷接觸壓降來評價)和摩擦系數(shù)，這些因素影響到電機運轉時電刷與換身器之間的接觸損耗(包括電損耗和磨擦損耗)和磨損度.影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等.對電動自行車用直流電機，圓周速度不大，一般都能滿足要求.對這種直流電機的電刷一般提出以下要求:

　　(1)因為電動自行車采用低壓電源，因此一對電刷接觸壓降不能大，一般應在1v以下，這樣功率損耗較小.

　　(2)若按照用戶使用2年不用更換電刷，按每天騎行2h計算，電刷壽命應在1500h左右.電刷壽命是由它允許磨損的高度決定的，而允許磨損高度則由允許彈簧的小壓力和電刷磨短后在刷盒中運行的穩(wěn)定性決定.

　　(3)電刷截面積的大小應符合電刷允許電流密度.電流密度過大，引起發(fā)熱過高，摩擦系數(shù)增大，極易引起火花，電機甚至不能正常運行.

　　(4)換向器的磨損應在允許范圍內，運行噪聲小等.

　　換向器的材料和分類

　　換向器的材料和分類多種多樣如機械換向器、半塑換向器、全塑換向器.汽車用起動機上采用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器等型號.

　　換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，    電刷   外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個.

　　當線圈通過電流后，馬達換向器廠家，會在磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了.如果沒有換向器的電機，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了.以上是換向器的分類和結構原理，希望可以對大家有所幫助，徐州換向器，讓大家更了解換向器.

電機換向器打火為何出事

　　只要是使用碳刷的電機在工作時，換向器與碳刷接觸處都會有火花產生，比如你斷開有負載工作電路的開關也會產生火花，也稱為電?。?/p>

　　如果火花較微弱較少為正?，F(xiàn)象．

　　如果火花過大說明電機有故障:

　　1.電刷與換向器接觸不良，換向器表面不光潔

　　2.刷架松動或安裝位置不正確

　　3.電刷磨損過短，汽車電機換向器，壓力不均勻

　　4.換向極繞組部分短路

　　火花過大使換向器表面燒灼，表面不光潔，加速碳刷磨損．增加電機故障率．

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