回轉(zhuǎn)型自動裝配機(jī)常用于裝配零件數(shù)量少、外形尺寸小、裝配節(jié)拍短或裝配作業(yè)要求高的裝配場合。至于基準(zhǔn)零件尺寸較大，江蘇網(wǎng)帶輸送，裝配工位較多，尤其是裝配過程中檢測工序多或手工裝配和自動裝配混合操作的多工序裝配，則以選擇直進(jìn)型自動裝配機(jī)為宜。在儀器儀表、汽車、手表、電焊機(jī)、電子元件等生產(chǎn)批量大、裝配精度要求高的產(chǎn)品裝配中，不僅要求裝配機(jī)更加準(zhǔn)確和精密，而且應(yīng)具有視覺和某些觸覺傳感機(jī)構(gòu)，反應(yīng)更靈敏，對物體的位置和形狀具有一定的識別能力。



輸送物品的特性包括尺寸、重量、表面特性(軟或硬)、處理的速率、包裝方式及等，均是要考慮的因素。規(guī)劃時，應(yīng)將欲輸送的所有物品列出，的及，重的及輕的，有密封的及無密封的。在設(shè)備的設(shè)計并非僅或重的物品會影響設(shè)計。如較輕的物品可能無法使傳感器作動，較小的物品也會影響設(shè)備型式的選擇，如滾筒式或皮帶式。對于某些累積式輸送機(jī)，物品重量分布范圍有重要影響。



自動化裝配基于19世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)中零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性，開始用于小型和鐘表的生產(chǎn)，隨后又應(yīng)用于汽車工業(yè)。在20世紀(jì)，輸送網(wǎng)帶價格，美國福特汽車公司首先建立采用運(yùn)輸帶的移動式汽車裝配線，輸送網(wǎng)帶公司，將工序細(xì)分，在各工序上實行裝配操作，使裝配周期縮短了約90%，降低了生產(chǎn)成本?；Q性生產(chǎn)和移動裝配線的出現(xiàn)和發(fā)展，為大批大量生產(chǎn)采用自動化開辟了道路，于是陸續(xù)出現(xiàn)了料斗式自動給料器和螺釘、螺母自動擰緊機(jī)等簡單的自動化裝置。



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