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絕緣軌道上的電流由整流模塊通過碳刷等取電裝置整流成DC電源，然后通過DC電機(jī)控制系統(tǒng)通過手柄或無線遙控操作電動平車。

地面軌道電動車的技術(shù)特點(diǎn)；

1.根據(jù)地面軌道電動車的絕緣要求，本工程對螺栓進(jìn)行浸硫絕緣，并在軌道壓板下增加絕緣彈性墊，有效增加了軌道間的絕緣電阻。

2.由于軌道生銹，軌道之間環(huán)境復(fù)雜，儀表等儀器測得的電阻值并不是真實(shí)的電阻值。在實(shí)踐中，本項(xiàng)目采用電焊機(jī)測試電阻值。工藝流程及操作要點(diǎn):首先清除設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)留孔及電動平車周圍松動的混凝土和石塊，然后清理預(yù)留孔內(nèi)的雜物，后用小鼓風(fēng)機(jī)清理。預(yù)留孔內(nèi)的鋼筋如有滲漏，應(yīng)及時(shí)處理，確保鋼筋不與預(yù)埋螺栓接觸。

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我們通常對電機(jī)和減速器的基本配置都采用“一刀切”的方法，這意味著它們都是一樣的。

這主要受到市場上電機(jī)和減速器的類型和結(jié)構(gòu)的限制。這樣做將導(dǎo)致1噸平板卡車和5噸平板卡車的成本和銷售價(jià)格相同。

根據(jù)電動軌道平板車的實(shí)際載重量噸位，突破了電機(jī)和減速器的正常設(shè)計(jì)和使用問題。

具體產(chǎn)品核算價(jià)格可根據(jù)實(shí)際載重噸位、外形尺寸、平板車具體結(jié)構(gòu)計(jì)算。

因此，“一車一價(jià)”的成本控制目標(biāo)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)。

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軌道平板車的概要。軌道平板車是電動軌道廠內(nèi)運(yùn)輸車輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。

又稱軌道平車、跨平車、臺車、電動平車。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維護(hù)方便、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。

軌道平板車的用途。軌道平板車廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造和冶金工廠，作為現(xiàn)場內(nèi)部配合起重機(jī)運(yùn)輸重物的跨越。軌道平板車高度低，臺面加固，改型方便，維修方便。軌道平板車是一種安全滑線供電式電動平板車。其是在軌道側(cè)面開設(shè)地溝，在地溝內(nèi)安裝安全滑觸線，在地溝上鋪設(shè)單面用鉸鏈固定在地上的蓋板。

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