起重機(jī)配件的潤滑點(diǎn)的要求亦一樣，對(duì)于各種類型的起重機(jī)配件和不同部位的潤滑點(diǎn)，凡是有軸、孔配合的部位和有相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的機(jī)械部位都要進(jìn)行定期潤滑，各種形式的起重機(jī)配件都是采用的這種方式。行車輪是起重配件的一種，它主要用于起重機(jī)設(shè)備上，是起重機(jī)工作的重要部件之一。在行車輪的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)其進(jìn)行熱處理，我們知道熱處理有正火、回火、退火、球化、固溶等幾種形式。那么為什么要對(duì)行車輪進(jìn)行熱處理，有什么樣的目的呢。

1.消除鍛造應(yīng)力，降低鍛件的表面硬度，提高切削加工性能和防止變形。

2.對(duì)于不再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的工件，應(yīng)使鍛件達(dá)到技術(shù)條件所要求的各種性能指標(biāo)，如強(qiáng)度、硬度、韌性等。這類工件大多屬于碳鋼或低合金鋼。

3.調(diào)整與改善起重機(jī)車輪鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織，減少其內(nèi)部化學(xué)成分與金相組織的不均勻性，細(xì)化晶粒。

4.提高鍛件的超聲波探傷性能，消除草狀波，使鍛件中其它內(nèi)部缺陷能夠清晰地顯示出來，以利于準(zhǔn)確判別和相應(yīng)地處理。

5.對(duì)于含氫量高的鋼種延長回火時(shí)間，以避免產(chǎn)生白點(diǎn)或氫脆開裂的危險(xiǎn)。對(duì)于絕大多數(shù)起重機(jī)車輪鍛件來說，防止白點(diǎn)是鍛后熱處理的首要任務(wù)，必須完成。起重機(jī)配件是起重設(shè)備上功能實(shí)現(xiàn)的主要部件，分為多種，如:吊鉤、車輪組、聯(lián)軸器、卷筒組等。我們?cè)谧銎鹬卦O(shè)備的安全檢查時(shí)常常會(huì)將起重機(jī)配件也包含進(jìn)去?？梢赃@么說，起重機(jī)是一個(gè)工程的核心，而如果起重機(jī)配件壞了的話，那么整個(gè)工程將會(huì)進(jìn)展很慢，所以說起重機(jī)的安全裝置就顯得很重要。

起重機(jī)的安全裝置可以的保護(hù)起重機(jī)的適用與運(yùn)行。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時(shí)查閱。液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。我們知道在起重機(jī)使用一段時(shí)間后，就要對(duì)它的各個(gè)組成部分進(jìn)行檢查并進(jìn)行相應(yīng)的護(hù)理，而在起重機(jī)配件上而還要進(jìn)行潤滑的護(hù)理，為什么要這樣做呢，這樣做的好處是什么。

卡特挖掘機(jī)維修之故障排除針對(duì)故障情況，因3個(gè)主泵不可能同時(shí)損壞，所以不必先測(cè)系統(tǒng)壓力。應(yīng)先檢查液壓系統(tǒng)的油位，不足時(shí)添加；如液壓油充足，則可檢查先導(dǎo)主油路，損壞時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換。然后，檢查先導(dǎo)油路電磁閥主電路是否斷路以及電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電路情況；如果電控部分出現(xiàn)故障，卡特挖掘機(jī)維修公司應(yīng)先將電液控制轉(zhuǎn)換開關(guān)換到液控部分出現(xiàn)故障，卡特挖掘機(jī)液壓泵故障并測(cè)試動(dòng)臂動(dòng)作情況。檢查先導(dǎo)泵內(nèi)部損壞情況和減壓閥的清潔情況；經(jīng)修理后試機(jī)。先導(dǎo)回路的調(diào)定壓力為3.5MPa，當(dāng)回路壓力超過3.5MPa時(shí)減壓閥4自動(dòng)卸壓?？梢詫?MPa的壓力表連接在M5處，測(cè)先導(dǎo)回路壓力，當(dāng)壓力不符時(shí)通過減壓閥4使回路壓力達(dá)到3.5MPa。從而排除故障。一、卡特挖掘機(jī)維修之履帶無張緊或無行走動(dòng)作

（1）故障現(xiàn)象履帶無張緊或無行走動(dòng)作，其他動(dòng)作正常。

（2）原因分析至張緊油路電磁閥Y16的電路斷路；張緊限壓閥的阻尼孔Φ2mm堵塞或壓力過低；張緊控制回路4個(gè)單向閥中的任意兩個(gè)失效，使之不能建立所需的壓力；卡特挖掘機(jī)張緊蓄能器失效等，均可導(dǎo)致履帶無張緊動(dòng)作。行走制動(dòng)摩擦片燒毀、變形，導(dǎo)致制動(dòng)抱死；張緊缸漏油嚴(yán)重或行走馬達(dá)損壞；行走操作閥卡死等，均可使機(jī)器無行走動(dòng)作。

二、故障排除首先，檢查至張緊油路的電磁閥Y16的相關(guān)線路和電磁閥本身是否正常，損壞時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換，使履帶張緊動(dòng)作恢復(fù)正常。

否則應(yīng)通過測(cè)試張緊液壓缸M18.3和M18.4處的壓力，判斷張緊限壓閥的阻尼孔Φ2mm是否堵塞。同時(shí)，檢查張緊回路的4個(gè)單向閥的磨損情況（磨損嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致系統(tǒng)壓力建立不起來）和張緊蓄能器的工作情況，損壞時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換。然后，通過分解、卡特挖掘機(jī)維修檢查張緊液壓缸或行走馬達(dá)也可發(fā)現(xiàn)故障原因，如果缸體無嚴(yán)重磨損，可更換密封件甚至更換總成件，也可拆用另一側(cè)的液壓缸或馬達(dá)來測(cè)試。如果在踏下行走踏板的一剎那，卡特挖掘機(jī)單向閥磨損維修齒圈有瞬間動(dòng)作，在電路正常的情況下，即可判斷是制動(dòng)摩擦片因燒死變形而導(dǎo)致該側(cè)制動(dòng)抱死，更換摩擦片即可排除故障；否則應(yīng)檢查操作閥或其柱塞是否卡死。另外，制動(dòng)油管或油管連接部位漏油也可導(dǎo)致發(fā)生該故障，只需更換油管或法蘭處密封件即可。

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卡特推土機(jī)故障主離合器打滑現(xiàn)松維修風(fēng)扇皮帶輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪托架、工作鏟斜撐臂、升降油缸支座、升降油缸支架、傾斜油缸球接頭、斜撐臂球頭、臂球頭、斜臂球頭、松土器各注油嘴。

每工作500小時(shí)后的保養(yǎng)需耐心

引導(dǎo)輪、支重輪、托帶輪潤滑油的檢查。

每工作1000小時(shí)后的保養(yǎng)做到位

1.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

2.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯；

3.更換終傳動(dòng)箱體(左、右)的油；

4.在以下部位加注潤滑脂：半軸瓦座、萬向節(jié)總成、漲緊輪漲緊桿主泵油封的傳動(dòng)或軸向移動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致液壓油侵入潤滑系統(tǒng)。其原因有：油封安裝間隙大，在泵軸的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作；與泵連接的花鍵處的軸承磨損，導(dǎo)致泵軸的徑向跳動(dòng)，使油封內(nèi)圈變形、外圈配合間隙增大而產(chǎn)生油封的傳動(dòng)和軸向移動(dòng)；油液壓力的長時(shí)間作用，使油封產(chǎn)生軸向移動(dòng)；油封的硬化致使與其配合的軸徑磨損加劇，導(dǎo)致配合間隙增大。

一、卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但工作裝置無動(dòng)作

（1）故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但工作裝置卻無任何動(dòng)作。

（2）原因分析先導(dǎo)泵內(nèi)泄，甚至損壞；先導(dǎo)回路減壓閥卡死，處于常開位置；先導(dǎo)回路電磁閥主電路斷路；先導(dǎo)油路主油管爆裂；由于電路有故障導(dǎo)致電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電控失靈；發(fā)動(dòng)機(jī)與泵分動(dòng)齒輪箱之間的彈性聯(lián)軸器損壞。

二、卡特挖掘機(jī)維修故障排除先取下并拆解泵分動(dòng)齒輪箱的潤滑泵的油封，檢查油封與軸的配合是否良好，有無損壞或老化現(xiàn)象；檢查安裝油封的軸徑處有無明顯磨損，卡特挖掘機(jī)修理進(jìn)而判斷是否為故障發(fā)生部位；然后檢查主泵油封。拆解3個(gè)主泵，分別取出油封并檢查其內(nèi)緣是否老化或損壞；油封彈簧是否失效，安裝油封處軸的軸向、徑向有無磨損的痕跡，從而判斷出是否為故障部位。解決問題的辦法有：定期更換油封；定期清洗、維護(hù)液壓系統(tǒng)的散熱裝置，定期檢測(cè)系統(tǒng)壓力，確保系統(tǒng)的散熱正常；通過更換泵軸或?qū)⑤S的徑向磨損部位進(jìn)行鍍鉻以修復(fù)。