多數凸輪是單自由度的，但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機構結構緊湊，適用于要求從動件作間歇運動的場合。它與液壓和氣動的類似機構比較，凸輪軸研磨加工定制，運動可靠，因此在自動機床、內燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應用。但凸輪機構易磨損，有噪聲，高速凸輪的設計比較復雜，制造要求較高。

    平底從動件凸輪機構──優(yōu)點是平底與凸輪輪廓接觸處易形成油膜，凸輪軸研磨加工報價，且壓力角恒定（通常為零度），磨損小，傳動平穩(wěn)，承載能力和傳動效益高，故適用于高速場合。缺點是凸輪輪廓必須全部外凸。    

    在目前的凸輪軸應用中，已經將缸蓋潤滑系統(tǒng)集中于中空式凸輪軸，將實現缸內直噴的燃油泵驅動組件在凸輪軸上實現，將VVT(可變正時氣門)在凸輪軸尾端使用。

    在配氣機構中，對凸輪軸各個部位的性能要求是不同的。對于凸輪和燃油泵驅動輪，要求耐磨損、耐膠著、耐點蝕；對于軸頸要求滑動性能好；對于軸則要求剛性、彎曲、扭轉性能好。

    由于氣門運動規(guī)律關系到一臺發(fā)動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發(fā)動機的設計過程中占據著十分重要的地位。下面讓深圳市羲佰精密機械有限公司來向大家介紹下凸輪軸工作條件及材料，下文請看。      

    凸輪軸承受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，凸輪軸研磨加工價格，相對滑動速度也很高，凸輪軸研磨加工，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

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