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廣州嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工,并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月,注冊(cè)資金8000萬(wàn)元,具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量,擁有特種工程(結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng))、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書,資質(zhì)齊全,經(jīng)驗(yàn)豐富。
公司業(yè)務(wù)范圍包括:1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng);2、加裝電梯工程;3、地基與基礎(chǔ)工程;4、建筑防水工程;5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工;6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工;7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
解讀加固材料的基本性能
建筑材料是建筑工程的物質(zhì)基礎(chǔ),任何一個(gè)建筑物都是由多種散體建筑材料經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和復(fù)雜的施工構(gòu)建而成。同樣,結(jié)構(gòu)工程的加固材料,也是所有加固補(bǔ)強(qiáng)與改造工程的物質(zhì)基礎(chǔ),是每一個(gè)加固項(xiàng)目及建筑經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收而完成的。在加固工程中所用材料,其用量雖然不如新整體建筑工程那么大,但是它涉及的品種繁多,性能要求各異,因此,又有別于其他門類的材料。
隨著加固理論的深入研究和發(fā)展,施工方法的不斷革新,不斷推動(dòng)新材料的出現(xiàn)與發(fā)展。因此,要做好加固工程的工作,必須要對(duì)加固工程材料做深入的了解,建筑結(jié)構(gòu)加固資質(zhì)廠家,并大限度地發(fā)揮其在加固施工中的作用與功能,進(jìn)而達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的。
1.外觀、狀態(tài)、黏度、施工性能等。
以悍馬碳纖維布為例,我們可以從外觀顏色的黑亮程度來(lái)判斷真假碳纖維布,如染色了的玄武巖纖維相比碳纖維顏色暗淡了許多,且干澀、不均勻,是漂染而成。玄武巖纖維會(huì)掉色的,比如你拿玄武巖布和300g的碳纖維布,分別放在手上揉搓,你會(huì)發(fā)現(xiàn)拿碳纖維布的手是干凈的,沒有痕跡,而玄武巖布會(huì)把手指染黑,同時(shí)會(huì)發(fā)癢。
2.物理性能:密度、填充率、與水相相關(guān)性能,熱工性能等。
如悍馬灌縫膠,密度低,不僅注膠流暢,更因?yàn)槊芏刃?,體積單位大,可以灌注更多的裂縫而降低成本。
3.力學(xué)性能:自身的機(jī)械強(qiáng)度,如拉、壓、彎、折等強(qiáng)度及彈性模量等。
如悍馬碳纖維布,高彈性模量、高強(qiáng)度配上適當(dāng)?shù)纳扉L(zhǎng)率、剪切強(qiáng)度,保證碳纖維布充分發(fā)揮性能,進(jìn)而起到更好的加固作用。
4.粘結(jié)材料粘結(jié)后的力學(xué)性能、粘結(jié)強(qiáng)度等,以及其耐久性、耐老化性等。
悍馬加固材料從原材把關(guān),層層品控,道道檢測(cè),保證材料耐久性超過(guò)50年。
廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工,并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月,注冊(cè)資金8000萬(wàn)元,番禺區(qū)建筑結(jié)構(gòu)加固資質(zhì),具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量,擁有特種工程(結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng))、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書,資質(zhì)齊全,經(jīng)驗(yàn)豐富
公司業(yè)務(wù)范圍包括:1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng);2、加裝電梯工程;3、地基與基礎(chǔ)工程;4、建筑防水工程;5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工;6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工;7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
公路舊橋具有荷載等級(jí)低、使用年限長(zhǎng)的特點(diǎn)。從技術(shù)資料分析,大多數(shù)橋梁是三不知:①不知基底地質(zhì);②不知基礎(chǔ)深度;③不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術(shù)狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,建筑結(jié)構(gòu)加固資質(zhì)服務(wù)商,橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)外露、沖空,產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致橋臺(tái)、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開裂,有的甚至出現(xiàn)開合現(xiàn)象公路舊橋具有荷載等級(jí)低、使用年限長(zhǎng)的特點(diǎn)。從技術(shù)資料分析,大多數(shù)橋梁是三不知:①不知基底地質(zhì);②不知基礎(chǔ)深度;③不知隱蔽部分的尺寸。從橋梁技術(shù)狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)外露、沖空,產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致橋臺(tái)、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開裂,有的甚至出現(xiàn)開合現(xiàn)象;有的橋梁由于橋臺(tái)較高,受行車及臺(tái)后土壓力的作用,橋臺(tái)出現(xiàn)開裂、凸肚等病害;橋面混凝土鋪裝層由于使用時(shí)間長(zhǎng)加之重車作用,導(dǎo)致開裂、剝落等病害。按橋梁技術(shù)狀況來(lái)評(píng)定大多屬三類橋梁.隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和重點(diǎn)工程的建設(shè),目前公路橋梁所承受的負(fù)荷有3個(gè)特點(diǎn):①交通量不斷增大;②重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重;③超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增加。按現(xiàn)在橋梁和運(yùn)輸狀況,橋梁的承載能力和通過(guò)的車輛荷載是公路與運(yùn)輸?shù)拿苤弧Ef橋加固,提高舊橋的承載能力,確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的任務(wù)。本文按橋梁的組成部分介紹橋梁的加固方法。
廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工,并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月,注冊(cè)資金8000萬(wàn)元,具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量,建筑結(jié)構(gòu)加固資質(zhì)企業(yè),擁有特種工程(結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng))、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書,資質(zhì)齊全,經(jīng)驗(yàn)豐富
公司業(yè)務(wù)范圍包括:1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng);2、加裝電梯工程;3、地基與基礎(chǔ)工程;4、建筑防水工程;5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工;6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工;7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。
結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)知識(shí)整理
1、增設(shè)圈梁加固
當(dāng)圈梁設(shè)置不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范要求,或縱橫墻交接處咬搓有明顯缺陷,或房屋的整體性較差時(shí),應(yīng)增設(shè)圈梁進(jìn)行加固。
2、增設(shè)梁墊加固
當(dāng)大梁下磚砌體被局部壓碎或大梁下墻體出現(xiàn)局部豎直裂縫時(shí),應(yīng)增設(shè)梁墊進(jìn)行加固。
3、砌體局部拆砌
當(dāng)房屋局部但在查清其原因后尚未影響承重及安全時(shí),可將墻體局部拆除,并按提高砂漿強(qiáng)度一級(jí)用整磚填砌。
4、砌體裂縫修補(bǔ)
在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)前,應(yīng)根據(jù)砌體構(gòu)件的受力狀態(tài)和裂縫的特征等因素,確定造成砌體裂縫的原因,以便有針對(duì)性地進(jìn)行裂縫修補(bǔ)或采用相應(yīng)的加固措施。
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