汽車充電樁為的就是解決人們的剛性需要，其自然會被用在復雜的環(huán)境當中。充電樁外殼共有6個部分可以用到塑料，分別是充電樁殼體，充電樁插頭、充電樁插座，充電外殼，斷路器，接觸器及電源模塊外殼，不同部位的外殼材料有相對應(yīng)的選材要求，既要達到性能要求，交流充電樁外殼，也要選材要經(jīng)濟安全。在使用充電樁時，經(jīng)常會發(fā)生的現(xiàn)象就是內(nèi)部電子元件的維護。在更換內(nèi)部元件時如果不小心損壞了外部殼體，如果是普通的塑料外殼，一旦損壞就無法再繼續(xù)使用，成本較高。鋁冷變形后，由于晶體內(nèi)部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應(yīng)力的出現(xiàn)，塑性指數(shù)急劇下降，在極限狀態(tài)下可能接近完全脆性狀態(tài)。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結(jié)構(gòu)，強度指標大大提高，即出現(xiàn)加工硬化現(xiàn)象。

隨著環(huán)保意識的提高，電動汽車以及充電樁逐漸走進大眾的生活， 兼具時尚以及優(yōu)雅大方的外觀設(shè)計成為了數(shù)以百計充電設(shè)備生產(chǎn)商差異化的必經(jīng)之路，塑料具有的設(shè)計自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢，汽車充電樁外殼，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。鋁合金的充電樁外殼不一樣，它的表面與空氣接觸后會形成堅固的氧化層，宿州充電樁外殼，這種氧化層非常耐腐蝕，一方面能保護充電樁內(nèi)部的電源，另一方面也為用戶提供了方便，使得鋁合金殼體的應(yīng)用越來越廣泛。新能源充電樁已在全世界范圍內(nèi)開始應(yīng)用，使用環(huán)境和地區(qū)也是各不相同。在很多沿海環(huán)境，充電樁外殼加工，充電樁就面臨了紫外線和鹽霧腐蝕沖擊。如果選用普通外殼的充電樁，就很容易發(fā)生腐蝕的情況，使內(nèi)部的電子元件受損。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和普及，高密度的電子器件陸續(xù)問世，這給機箱機柜提出了更高的散熱要求。直接影響著機箱機柜的通風循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計。一般都是考慮機箱機柜底部送入冷風，機箱機柜頂部送出熱風。塑料生產(chǎn)及成型的加工過程所需消耗的能源遠小于金屬，對于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發(fā)性有機化合物(VOC ) 機排放。相比金屬材料，塑料具有耐候、耐腐蝕的特性，塑料制作的充電樁外殼在戶外使用壽命會更長。

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