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齒輪減速機(jī)要怎么進(jìn)行保養(yǎng)
齒輪減速機(jī)在平時(shí)的時(shí)候應(yīng)該要注意保養(yǎng),這樣才能夠延長齒輪減速機(jī)的壽命齒輪減速機(jī)再開機(jī)之前應(yīng)該要進(jìn)行檢查,要看減速機(jī)里面的油面是不是符合相關(guān)的要求,要按照提示來進(jìn)行檢查轉(zhuǎn)動(dòng),是不是靈活的在工作中,如果發(fā)現(xiàn)異常的情況,那么就要應(yīng)該立即停機(jī)進(jìn)行檢查,再將故障排除之后,才能夠繼續(xù)進(jìn)行工作,否則很容易出現(xiàn)安全方面的問題,操作人員應(yīng)該經(jīng)常檢查潤滑情況注意不足,油量要及時(shí)更換變質(zhì)的潤滑油。
在負(fù)載試車之前,要空載運(yùn)行半個(gè)小時(shí)左右,確認(rèn)空載沒有故障之后才可以運(yùn)行,在世紀(jì)的時(shí)候,要檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的情況齒輪減速機(jī)不能夠出現(xiàn)有一場(chǎng)沖擊震動(dòng),還有滲油漏油的情況油溫的升高,不能夠超過60攝氏度。高油溫不能夠超過100℃日常工作的時(shí)候,也應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)的檢查,等到一切正常之后,才能夠進(jìn)行相關(guān)的工作。
減速機(jī)有哪些故障
1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一,在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷,造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故,長沙RV-500C-37.34減速機(jī),企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損,部件的更換費(fèi)用高昂,制造周期較長,一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且費(fèi)用高昂。
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。
減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)
(1)傳動(dòng)速比大。單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320,在某些裝置中可達(dá)到1000,多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速,也可用于增速的場(chǎng)合。
(2)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上,而且柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之間是面接觸。
(3)傳動(dòng)精度高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,誤差平均化,即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用,故傳動(dòng)精度高。在齒輪精度等級(jí)相同的情況下,傳動(dòng)誤差只有普通圓柱齒輪傳動(dòng)的1/4左右。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來增加柔輪的變形使齒隙很小,甚至能做到無側(cè)隙嚙合,故諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)空程小,適用于反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過程中作均勻的徑向移動(dòng),因此,即使輸入速度很高,輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低(故為普通漸開線齒輪傳動(dòng)的百分之—),所以,輪齒磨損小,(可達(dá)69%~96%)。又由于嚙入和嚙出時(shí),齒輪的兩側(cè)都參加工作,因而無沖擊現(xiàn)象,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
(5)結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少、安裝方便。三個(gè)基本構(gòu)件,且輸入與輸出軸同軸線,所以結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便。
(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較,輸出力矩相同時(shí),諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3,重量可減輕1/2。
(7)可向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)。利用柔輪的柔性特點(diǎn),輪傳動(dòng)的這一可貴優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)有其他傳動(dòng)無法比擬的。
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