高鐵動(dòng)車隧道施工弧型預(yù)埋件槽道

一般來說這類高鐵動(dòng)車隧道施工弧型預(yù)埋件槽道，依照設(shè)計(jì)方案規(guī)定部位在襯砌臺(tái)車上開孔，開孔標(biāo)準(zhǔn)包含有，管廊預(yù)埋槽道加工廠，依據(jù)槽道長短、型號(hào)規(guī)格、臺(tái)車長短盡量避免臺(tái)車模板的開孔總數(shù)。這一點(diǎn)很重要，必須留意。先用全站儀測(cè)量出軸線部位，再用鋼尺繪制定位基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量槽道間隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。隨后選用配套設(shè)施的T型螺栓固定不動(dòng)在臺(tái)車模板上，留意這兒一定要用上配套設(shè)施的螺栓，不然沒辦法做到預(yù)估的實(shí)際效果，待混凝土澆筑完襯砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。

預(yù)埋槽道設(shè)計(jì)有效，替代打孔安裝膜模式

預(yù)埋槽道所有優(yōu)選熱軋鋼經(jīng)電焊焊接再熱浸鍍鋅，歷經(jīng)多種工藝流程，加工過程中歷經(jīng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)，保證商品的品質(zhì)；次之，預(yù)埋槽道設(shè)計(jì)有效，可以替代打孔安裝膜模式，管廊預(yù)埋槽道定做，智能化安裝T型螺栓定位，這類設(shè)計(jì)促使預(yù)埋槽道在建筑外墻鋼筋錨固標(biāo)準(zhǔn)件中足以廣泛運(yùn)用后，管廊預(yù)埋槽道價(jià)格，預(yù)埋槽道安裝十分便捷、簡單，工程施工后不用電焊焊接固定不動(dòng)，僅需簡潔明了工具就可以進(jìn)行。除此之外，預(yù)埋槽道可依據(jù)不一樣工程建筑的設(shè)計(jì)規(guī)定，生產(chǎn)制造不一樣規(guī)格型號(hào)規(guī)格的商品，保證了工程施工質(zhì)量與工程施工便捷。

與傳統(tǒng)的預(yù)埋碳鋼板相比，管廊預(yù)埋槽道，預(yù)埋槽道有利于預(yù)埋、后半期工程施工簡單、可調(diào)節(jié)、不用電弧焊接電焊焊接、不用除此之外做耐腐蝕；與后攝化學(xué)螺栓相比，預(yù)埋槽道很容易、工程施工方便快捷、不容易有斷開建筑鋼材損壞結(jié)構(gòu)的危害性。因此，預(yù)埋槽道面世之后迅速在每一個(gè)生產(chǎn)制造制造行業(yè)得到了應(yīng)用。生產(chǎn)加工的預(yù)埋槽道進(jìn)到在我國后，我們中國人把這種截面是C型、背部帶錨腿的產(chǎn)品統(tǒng)稱為“預(yù)埋槽道。

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