充電樁需要長期在戶外環(huán)境使用，因而充電樁外殼材料要求耐候、耐油、阻燃、絕緣性能好、抗紫外、。在使用充電樁時，經(jīng)常會發(fā)生的現(xiàn)象就是內(nèi)部電子元件的維護(hù)。在更換內(nèi)部元件時如果不小心損壞了外部殼體，如果是普通的塑料外殼，一旦損壞就無法再繼續(xù)使用，成本較高。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，杭州充電樁外殼，否則長時間使用可能因?yàn)殇P蝕而會有漏電的潛在風(fēng)險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險遠(yuǎn)低于金屬。

由于人體可以直接接觸充電樁，為了達(dá)到高速充電的效果，充電樁的使用電流非常大，這也對充電樁外殼鈑金的電絕緣性能、耐火性能和阻燃性能提出了嚴(yán)格的要求。充電樁結(jié)構(gòu)部件為殼體、外殼，要求物理性能，交流充電樁外殼，耐候、耐低溫、阻燃性能好，具有一定的耐油性，該部件材料可選用PC或PC/ABC合金。充電樁外殼注塑加工聯(lián)系方式，塑料在成型過程中，模具溫度會直接影響到塑料的充模、定型、成型周期和塑件質(zhì)量。所以，汽車充電樁外殼，我們在模具上需要設(shè)置溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)以到達(dá)理想的溫度要求。

在塑料之后，SMC復(fù)合材料成為了充電樁外殼選材的新寵。極其強(qiáng)大的耐老化和耐候性時期擁有超長的使用壽命，用這種材料做的充電樁外殼可以在戶外用長達(dá)幾十年而無損。充電樁長期戶外使用，承受風(fēng)吹雨淋、高溫嚴(yán)寒，電動汽車充電樁外殼，接觸機(jī)油、，除機(jī)械性能和環(huán)保要求外，還須充分保證人體接觸安全性，因此外殼的選材必須滿足阻燃、耐候、耐低溫、耐油、絕緣、耐老化等嚴(yán)苛要求。塑料生產(chǎn)及成型的加工過程所需消耗的能源遠(yuǎn)小于金屬，對于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻(xiàn)高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發(fā)性有機(jī)化合物(VOC ) 機(jī)排放。

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