構(gòu)成內(nèi)曲線抬高角。輸送帶在轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)邊所形成的曲線叫內(nèi)曲線，而另一側(cè)邊叫外曲線。由于內(nèi)曲線抬高，中間托輥軸線與水平面的夾角稱(chēng)內(nèi)曲線抬高角，其目的是減小轉(zhuǎn)彎半徑，則易于實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，當(dāng)然愈大可使轉(zhuǎn)彎半徑愈小，但過(guò)大會(huì)使輸送物料向外側(cè)滾動(dòng)導(dǎo)致灑料。對(duì)采用單托輥組的回程分支，在兩回程托輥之間的輸送帶上面加壓輥，以增大托輥給輸送帶的橫向摩擦力，可以減小回程分支所確定的轉(zhuǎn)彎半徑。

各大行業(yè)使用廣泛的玉米輸送機(jī)有著多功能、輸送量大在輸送物料時(shí)，還可以根據(jù)物料輸送工藝的要求，進(jìn)行單臺(tái)輸送或是多臺(tái)組成與其他輸送設(shè)備組成水平傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同的布置形式的作業(yè)線需要，玉米輸送機(jī)的工作原理主要是由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成，帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒我們稱(chēng)之滾筒為驅(qū)動(dòng)滾筒；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱(chēng)之為改向滾筒。

我們通常說(shuō)的多大的帶式輸送機(jī)，指的一般是與帶式輸送機(jī)搭載使用的電機(jī)功率，帶式輸送機(jī)的電機(jī)功率決了這臺(tái)設(shè)備可以運(yùn)輸多少的煤炭物料，如果超載，電機(jī)功率不夠就會(huì)損壞設(shè)備，甚至導(dǎo)致電機(jī)燒毀。所以一般來(lái)說(shuō)，只要確定了帶式輸送機(jī)的帶寬（帶式輸送機(jī)帶寬為：650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm），剩下的就只是電機(jī)功率的選擇了。