現(xiàn)代飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)水平在迅速地發(fā)展和提高，為了完成復(fù)雜的飛行任務(wù)并保證飛行安全，需要裝配大量先進(jìn)機(jī)載設(shè)備。在飛機(jī)上，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械能源，稱為一次能源，航空交流電源廠家，向機(jī)載設(shè)備提供的能源稱為二次能源。二次能源主要有液壓能、氣壓能和電能。由于電能易于輸送、分配、變換和控制，航空交流電源定制，絕大部分機(jī)載設(shè)備采用電能工作。

隨著電氣技術(shù)水平的提高，國(guó)外正在研制“全電飛機(jī)”，它將用電能全部取代飛機(jī)液壓能和氣壓能。

400hz電源淺析直流航空負(fù)載特點(diǎn)

400hz電源淺析直流航空負(fù)載特點(diǎn)：與交流負(fù)載使用方式類似。但是選型的時(shí)候應(yīng)當(dāng)注意：由于部分直流電源系統(tǒng)，在航空航天領(lǐng)域會(huì)用到過(guò)載啟動(dòng)功能，北京航空交流電源，即4倍過(guò)載能力。有些客戶會(huì)要求直流航空應(yīng)具備能將直流電源系統(tǒng)拉載到4倍額定功率的阻性容量，目前我方暫不支持該功能，只能支持普通的過(guò)載保護(hù)測(cè)試。直流用電設(shè)備較多，航空交流電源生產(chǎn)廠，頻率高的電源有利于減小整流紋波;

眾所周知，變頻電源根據(jù)結(jié)構(gòu)主要有二大種類：線性放大型和SPWM開(kāi)關(guān)型。變頻器是由交流一直流一交流（調(diào)制波）等電路構(gòu)成的，變頻器的標(biāo)準(zhǔn)名稱應(yīng)為變頻調(diào)速器。它的輸出電壓波形是方波脈沖，和多個(gè)高次諧波分量，而電壓和頻率成比例變化，而不是單獨(dú)調(diào)節(jié)，不能滿足AC電源的要求。原則上不能做電源的使用，一般只用于三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速。

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