聊城防撞護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其聊城防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮聊城防撞護(hù)欄安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件聊城防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的聊城防撞護(hù)欄。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其聊城防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的聊城防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)聊城防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出聊城防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行聊城防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。

1、施工工序

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、聊城防撞護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、聊城防撞護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、聊城防撞護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，聊城防撞護(hù)欄，高速路防撞護(hù)欄，高度一致。

7、聊城防撞護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

　　1、如果高速公路沒有聊城防撞護(hù)欄，可能導(dǎo)致四級(jí)師傅不能正確的方向行駛。

　　聊城防撞護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒有聊城防撞護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2、如果高速公路沒有聊城防撞護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出聊城防撞護(hù)欄也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大提升。

　　3、如果高速公路沒有聊城防撞護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的聊城防撞護(hù)欄，有的聊城防撞護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

　　對(duì)于這種情況，都是聊城防撞護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒有聊城防撞護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

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