冬季如果采用低溫下粘度較高的機(jī)油便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶增加額外

冬季如果采用低溫下粘度較高的機(jī)油便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶增加額外的損耗，同時(shí)因阻力的增大油耗也隨著上升。

而夏季使用了高溫性能不足的機(jī)油，則難以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中形成足夠的保護(hù)膜，這將會(huì)引起因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致各零部件的壽命下降。

又是一個(gè)老生常談的問(wèn)題

5W-30機(jī)油與5W-40機(jī)油是有區(qū)別的，區(qū)別主要就在于高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度不同，當(dāng)然這是建立在同品牌、同級(jí)別條件下，不同的品牌、級(jí)別，就不容易判斷了，因?yàn)轲ざ戎笖?shù)與基礎(chǔ)油會(huì)有一定的關(guān)聯(lián)；就目前而言，五大車系的新車型、新機(jī)器采用40黏度的比較少了，如今提倡節(jié)能、所以40黏度這類高黏度機(jī)油除了用在一些老機(jī)器上（老德系渦輪、老日系高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)），廊坊全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，剩下就是用在一些性能車上、比如高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，或者適合那些長(zhǎng)下賽道的車輛！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多的原因分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多 的原因分析

1．機(jī)油外部泄漏

(1)潤(rùn)滑系統(tǒng)各孔口、油管接合不牢，密封面螺栓松動(dòng)，密封圈（襯墊）老化、腐蝕，造成機(jī)油外漏。

(2)曲軸前、后油封磨損或損壞時(shí)，將發(fā)生漏油現(xiàn)象，且漏油量較大。

(3)機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致密封襯墊、密封膠圈，造成機(jī)油外漏。

2．曲軸箱通風(fēng)裝置失效

(1)曲軸箱內(nèi)的廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)。

(2)曲軸箱進(jìn)氣不暢或不進(jìn)氣。

(3)單向流量控制閥關(guān)閉不嚴(yán)或通風(fēng)軟管破損。

3．活塞、活塞環(huán)和缸壁之間間隙過(guò)大，氣缸變形

(1)當(dāng)活塞、活塞環(huán)和缸壁由于磨損造成間隙過(guò)大時(shí)，SP 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，活塞就會(huì)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)，造成過(guò)多的機(jī)油從活塞的一側(cè)進(jìn)入到燃燒室內(nèi)。

(2)氣缸磨損成錐形或橢圓形后，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油品牌，圓度或圓柱度超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，活塞、活塞環(huán)和缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機(jī)油就從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉。

發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。

比如，進(jìn)氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過(guò)大或進(jìn)氣門導(dǎo)管上的氣門擋油罩脫落或失效，都會(huì)使機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣門而進(jìn)入汽缸；又比如，在安裝有內(nèi)外切口的活塞環(huán)時(shí)，出現(xiàn)裝配方向錯(cuò)誤，活塞環(huán)會(huì)將機(jī)油泵入汽缸。

在此，特別指出的是，曲軸箱通風(fēng)裝置故障而引起的燒機(jī)油現(xiàn)象相對(duì)更多些。

如曲柄箱通風(fēng)的單向閥裝反、單向閥結(jié)膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風(fēng)的小空氣濾清器堵塞等，都會(huì)使曲柄箱內(nèi)飛濺的機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣管而進(jìn)入汽缸。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油廠，也是造成燒機(jī)油的一個(gè)原因。

這種情況在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)較為常見(jiàn)。比如，活塞環(huán)選擇了非原廠配件或原廠配件的替代品，選擇活塞環(huán)時(shí)，只圖便宜，從而造成活塞環(huán)泵油、刮油不良等現(xiàn)象；再比如，汽缸修理時(shí)，鏜磨質(zhì)量低下，不能保證汽缸中心線與缸體上平面的垂直度要求，而導(dǎo)致偏缸現(xiàn)象，而另一種引起偏缸的修理檢查，也往往容易忽視，即連桿大頭超過(guò)了規(guī)定的止推間隙值。凡此重重情況，都會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。

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